经济观察网 记者 濮振宇 面向纯电车型LYRIQ的用户，凯迪拉克正在中国市场搭建一个名为“IQ”的新营销体系。近日，凯迪拉克举行线上直播沟通会，披露了其IQ营销体系的布局进展和最新规划。

据介绍，凯迪拉克IQ由线上的“IQ App”和线下的“IQ空间”两部分组成。在线下，截至目前，凯迪拉克纯电IQ空间已经在上海、杭州、南京、郑州、广州、深圳、成都7座城市开业11家店。根据计划，未来半年凯迪拉克将在重点城市新开设10家IQ空间。

根据官方介绍，IQ 空间可以理解为凯迪拉克纯电车型的。与传统4S店不同，IQ 空间都开在一二线城市交通便利、寸土寸金的热门商圈，而且采用直营模式，很像特斯拉这类新兴电动品牌的线下展厅。

从功能上来看，IQ 空间与蔚来的NIO House非常类似，不仅是一个新车的展示场所，还会面向LYRIQ用户提供各类活动，包括节日派对、艺术展、音乐会、脱口秀、专题论坛等形态。

从选址和功能上来看，IQ空间的建设和运营成本大概率会是一个不小的数字。作为对照，蔚来位于北京东方广场的NIO House面积达到3000平方米，据估算，东方广场的NIO House仅租金支出每年就高达上亿元人民币。

凯迪拉克之所以要采取这种“烧钱”的营销策略，目的显而易见，那便是为LYRIQ快速积攒人气和口碑。

2021年11月，凯迪拉克LYRIQ开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，将于2022年中陆续交付。LYRIQ是诞生在通用汽车奥特能电动车平台上的首款国产车型，也是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作，因此，无论是对于上汽通用，还是对于凯迪拉克品牌而言，意义都极为重大。

除了线下的IQ 空间，凯迪拉克也谋求通过线上的IQ App与用户实现直连。在IQ App上，LYRIQ用户可以申请专家一对一服务。如果专家仍没有解决问题，IQ App还提供一站式管家服务，包括售后、产品、运营、销售、充电等在内的团队核心成员，将响应用户需求。

从IQ 空间到IQ App，凯迪拉克围绕电动车产品搭建新营销体系的尝试，其实也是汽车行业的一个缩影。

近年来，在电动化业务上，越来越多传统汽车品牌开始向特斯拉等新兴电动品牌学习，尝试采用不同于以往的营销模式，虽然具体形式不尽相同，但大都围绕“直销”、“商超店”、“App”这些关键词。

一个例子是，与凯迪拉克一样同属传统美系汽车品牌的福特，2021年就推出了一系列颠覆性的营销模式，包括开设Ford Select高端智能电动车专属品牌城市店并投入运营，率先采用直销的销售模式。