经济观察网 记者 周菊 继奔驰打响了燃油车涨价的第一枪后，宝马紧随其后。4月12日，宝马汽车官网显示，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。

此次宝马汽车涨价的原因有两方面。一是此前由于缺芯片短缺，宝马取消了部分车型的自动泊车辅助系统、手机无线充电及Wi-Fi热点功能，如今芯片已经得到了解决，新生产的车型将恢复这些配置，因此价格也同步进行了调整。

譬如，宝马3系长轴距版（5月份生产月起）325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车辅助系统，价格均上涨1600元；330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及Wi-Fi热点、自动泊车辅助系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨1.1万元。

同时，宝马整车涨价的原因指向原材料成本的上涨。近日，宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得（Nicolas Peter）博士表示，在德国以及欧洲其它地区销售的宝马全系车型价格将有大约3%的上涨，而涨价原因主要是受到全球原材料成本上涨，例如铑、钯、钢。彼得博士指出，在俄乌冲突的大背景下，由于原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。

几乎与宝马同时，长城汽车旗下的魏牌也对部分整车价格进行了调整。4月12日，魏牌官方微博宣布，受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等因素的影响，旗下部分新能源车型上调售价，咖啡系部分车型上调5000-12000元，调整将于4月15日正式生效。值得注意的是，摩卡燃油版2.0T价格也上调了5000元。

在宝马与长城之前，奔驰已于4月6日率先进行了产品价格的上调。此前网传的一份奔驰车型涨价单中显示，进口C级、进口E级、S级，国产E级、GLC长轴距版以及AMG和迈巴赫等多个车系都进行了售价调整。奔驰官网显示，迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版价格已从198万元变为310.1万元，涨价高达12.1万元。

随着奔驰、宝马以及魏牌的相继行动，燃油车的涨价潮拉开了序幕。事实上，除这几家车企外，奥迪也已宣布将印度的所有车型的价格上调3%，并在澳大利亚等地也上调了售价。今年1月，奥迪在澳大利亚涨价，对2022年全系车型进行涨价调整，幅度从600美元（约合人民币3800元）到7600美元（约合人民币4.8万元）不等。接下来奥迪是否将上调在中国市场的整车售价，同样值得关注。

当前，并非只有新能源车企，几乎所有生产燃油车的传统车企均感受到了巨大的成本压力。近日，本田首席财务官Kohei Takeuchi对媒体表示：“我们通常通过内部努力削减成本来消化成本上涨，但如今涨幅太大，已无法消化。”

在国内，广汽集团董事长曾庆洪在近日的财报媒体沟通会上也透露，受原材料、零部件价格上涨影响，广汽集团2021年成本增加了70亿元。

统计显示，今年国内市场已有近30家车企对80余款车型进行了价格调整，其中主要都是新能源车型。而在奔驰、宝马和魏牌之后，燃油车的涨价潮是否将进一步蔓延备受关注。