经济观察网 记者 周菊 继奔驰打响了燃油车涨价的第一枪后,宝马紧随其后。4月12日,宝马汽车官网显示,宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整,价格上涨1600-11000元不等。
此次宝马汽车涨价的原因有两方面。一是此前由于缺芯片短缺,宝马取消了部分车型的自动泊车辅助系统、手机无线充电及Wi-Fi热点功能,如今芯片已经得到了解决,新生产的车型将恢复这些配置,因此价格也同步进行了调整。
譬如,宝马3系长轴距版(5月份生产月起)325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车辅助系统,价格均上涨1600元;330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及Wi-Fi热点、自动泊车辅助系统Plus(带360°全景影像)、BMW行车记录仪,价格上涨1.1万元。
同时,宝马整车涨价的原因指向原材料成本的上涨。近日,宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得(Nicolas Peter)博士表示,在德国以及欧洲其它地区销售的宝马全系车型价格将有大约3%的上涨,而涨价原因主要是受到全球原材料成本上涨,例如铑、钯、钢。彼得博士指出,在俄乌冲突的大背景下,由于原材料成本上涨,宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。
几乎与宝马同时,长城汽车旗下的魏牌也对部分整车价格进行了调整。4月12日,魏牌官方微博宣布,受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等因素的影响,旗下部分新能源车型上调售价,咖啡系部分车型上调5000-12000元,调整将于4月15日正式生效。值得注意的是,摩卡燃油版2.0T价格也上调了5000元。
在宝马与长城之前,奔驰已于4月6日率先进行了产品价格的上调。此前网传的一份奔驰车型涨价单中显示,进口C级、进口E级、S级,国产E级、GLC长轴距版以及AMG和迈巴赫等多个车系都进行了售价调整。奔驰官网显示,迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版价格已从198万元变为310.1万元,涨价高达12.1万元。
随着奔驰、宝马以及魏牌的相继行动,燃油车的涨价潮拉开了序幕。事实上,除这几家车企外,奥迪也已宣布将印度的所有车型的价格上调3%,并在澳大利亚等地也上调了售价。今年1月,奥迪在澳大利亚涨价,对2022年全系车型进行涨价调整,幅度从600美元(约合人民币3800元)到7600美元(约合人民币4.8万元)不等。接下来奥迪是否将上调在中国市场的整车售价,同样值得关注。
当前,并非只有新能源车企,几乎所有生产燃油车的传统车企均感受到了巨大的成本压力。近日,本田首席财务官Kohei Takeuchi对媒体表示:“我们通常通过内部努力削减成本来消化成本上涨,但如今涨幅太大,已无法消化。”
在国内,广汽集团董事长曾庆洪在近日的财报媒体沟通会上也透露,受原材料、零部件价格上涨影响,广汽集团2021年成本增加了70亿元。
统计显示,今年国内市场已有近30家车企对80余款车型进行了价格调整,其中主要都是新能源车型。而在奔驰、宝马和魏牌之后,燃油车的涨价潮是否将进一步蔓延备受关注。