经济观察网 记者 周菊

5月10日，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。对此，经济观察网记者向特斯拉中国方面求证。对方回应称，“还没有相关消息，具体消息还在了解中。”

这是特斯拉在复产20天后再度陷入停产传闻。今年3月底，特斯拉上海工厂因疫情影响暂停生产，到4月19日，特斯拉上海工厂才复工，前后关闭了近3周。按特斯拉此前正常生产节奏计算，其每周产量为近1.5万辆。停产3周意味着特斯拉减少了约4.5万辆的产量。

目前上海正在着力推动本地企业的复工复产。近日，上海印发实施建立了重点企业“白名单”制度，启动实施复工复产。其中特斯拉（上海）有限公司在白名单之列，且为“必须复工复产的企业”。

在启动复产时，据特斯拉方面介绍，其正全力协调零部件上下游产业链，以支持复工复产。但当前复工复产可能仍受到一些因素的限制。有媒体援引特斯拉内部人士的回应称，“（特斯拉上海工厂）自从4月19日复工后已在陆续生产，（此次停工）有可能是物流上会有些影响。”

2022年第一季度，特斯拉全球产量超过30.5万辆，交付辆超31万辆。近日据多家媒体报道，特斯拉计划在上海建造（或为扩建）新工厂，把年产能扩大约一倍，至100万辆。据悉，新工厂预计将生产Model 3和Model Y，年产能为45万辆。

然而，刚复工20天后就再遇“停产风波”，特斯拉的这一遭遇引发汽车行业对于整车厂复工复产“成色”的担忧。此前有多位业内人士发出警示，5月份汽车整车厂或面临大规模停产的危机。

譬如，今年 4 月，小鹏汽车创始人何小鹏在微信朋友圈表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5 月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。随后，华为消费者业务CEO、智能汽车 BU CEO余承东也在朋友圈表达了类似看法。