7月21日，在2022百度世界大会上，百度发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。基于自动驾驶技术的突破，Apollo RT6具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本降至25万元。根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，百度把自动驾驶汽车的成本，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格。无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于我们可以部署上万辆这样的车在全国各地了。 未来打无人车，要比现在打车便宜一半。

百度汽车机器人部总经理徐宝强对包括经济观察网记者在内的媒体表示，按照计划，Apollo RT6 2023年下半年会小批量投入到萝卜快跑试运营，年规划产能会根据运营部署节奏，从万台到十万台逐步攀升。我们预计在2025年实现在65个城市运营，2030年将覆盖100个城市。

据介绍，Apollo RT6是百度自主研发、正向设计的量产车，外观采用了贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线，突出科技感与安全感；创新性的龙骨天窗，将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体，与传统自动驾驶改装车的造型差异巨大；为了进一步提升出行便利性，车辆配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

智能座舱方面，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计，车辆尺寸虽然是A级车，但空间达到了B级车的水平。

百度方面表示，Apollo RT6源自百度自研的“阿波罗星河”架构平台，作为该平台的首款车型，Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级。Apollo RT6硬件上，具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统，任何单一零部件或系统失效，备用的冗余系统都可以瞬时完成补位；软件上，搭载了整车+自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇称，Apollo RT6自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。

公开信息显示，百度Apollo目前共推出了六代无人车，测试总里程超过3200万公里，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务，订单量超100万。