经济观察网 记者 周菊 8月5日，上汽集团发布了7月产销快报。数据显示，上汽集团7月整车销售50.7万辆，同比增长43.7%，延续了自6月开始的上涨势头。

经过两个月的销量同比增长，上汽集团今年来的累计销量增速同比实现“由负转正”，1-7月共销售新车274.1万辆，同比增长3.44%，此前1-6月增速为-2.74%。这意味着，在复工复产后，叠加购置税减半政策等刺激，上汽集团正在从疫情的冲击中逐渐恢复过来。

今年4月，受疫情影响上海的汽车产业链停滞，当地工厂被迫停产减产。上汽集团总部位于上海，且旗下多个子公司生产基地布局在上海，受到非常大的冲击。数据显示，今年4月及5月，上汽集团产销量同比均出现明显下滑，随着汽车产业供应链复工复产，上汽集团6月产销强势回暖，其中6月销量48.4万辆，同比增长47%，环比增长33%。

上汽集团销量恢复增势的另一原因是得政策利好。今年5月31日，财政部发布公告，提出在2022年6月1日至2022年12月31日内，对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。该政策将在下半年将持续发挥刺激汽车消费的作用。

具体从上汽集团旗下的各子板块看，两大合资企业企稳回升，均有大幅增长。其中，上汽大众7月销量同比增长幅度在集团中最高，月销量达12.96万辆，同比增长85.17%；上汽通用销售11.5万辆，同比增长27.8%；上汽通用五菱销售14.5万辆，同比增长31.8%。

另外，自主品牌、新能源车、海外市场也在7月表现不错。其中，上汽乘用车销售整车8.6万辆，同比增长72.8%；上汽新能源车销量首次站上10万辆台阶，达10.6万辆，同比增长118.1%；海外销量创新高，达9.8万辆，同比增长91.3%。整体来看，上汽集团7月的自主品牌整车销量达26万辆，占集团总销量的比重51.2%。

关于上汽推出的高端新能源品牌智己汽车，快报显示其7月销售816辆，累计销售1051辆。智己汽车首款车型智己L7已在6月18日正式启动全国用户交付。根据计划，智己将在下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型智己LS7。8月1日，智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元。

从全年来看，上汽集团正在为达成全年目标做出举措。在上汽集团5月举行的股东大会上，集团董事长陈虹表示，尽管疫情反复、供应链紧张、原材料价格大幅上涨等因素仍将给生产经营带来严峻挑战，但目前公司各项工作仍按年初提出的600万辆目标进行滚动安排。

其中，自主品牌销量增速力争达到20%以上，占公司总销量的比重继续保持在50%以上；新能源汽车销量超过110万辆，增速力争超过50%；全年海外销量力争超过80万辆，增速力争超过20%。

从销量完成率来看，上汽集团1-7月销量完成率为45.7%，还存在一些压力。在接下来的5个月中，上汽集团需要每月至少完成65.2万辆。

另外，虽7月份上汽集团新能源汽车销量达到10.6万辆，1-7月累计销量为49.8万辆，同比增长44.89%，但也只完成了全年110万辆目标的45.3%。

信达证券的研报表示，下半年，在“自主多款爆款潜质新车、新能源市场加速开拓、海外市场竞争力进一步打造”——“新三架马车”共同助力下，上汽集团产销加速增长的确定性较强，结合上海疫情缓解，社会面上复工复产加速推进，供应链得到恢复，产销量有望持续恢复。

公司业绩方面，2022年第一季度，上汽集团实现营业收入1824.72亿元，同比下降3.5%；归母净利润55.16亿元，同比下降19.44%。截至8月5日收盘，上汽集团报收16.08元/股，增长1.01%，总市值1879亿元。