经济观察网 记者 王帅国 混动市场已经成为各大自主品牌的又一新的重要战场，东风风神虽然入局较晚，但实力不容小觑。9月26日，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV东风风神皓极“敢闯版”上市，官方售价14.69万元。在该车上市之前，皓极车型已有3款1.5T燃油动力版与1款双擎混动版，加上新上市的车型，车型矩阵扩充至“3油2混”，价格区间扩大至12.69-14.69万元。

东风风神表示，皓极有着40万级别的实力与价值，但售价仅在13万左右，因此是名副其实的“高端混动普及者”，另外东风风神还喊出了皓极是“自主品牌混动SUV的扛旗者”的口号。

在市场上，与皓极同级且价格相当的国产混动SUV车型有传祺影酷、荣威龙猫与哈弗神兽等产品，混动车型在自主品牌车型里已经全面开花。东风风神皓极有哪些亮点？

据官方介绍，在动力性和燃油经济性方面，混动皓极拥有180kW的综合功率，540N·m综合扭矩，起步加速响应时间仅需0.15s，动力超越大部分2.0T同级车，百公里油耗4.8L（NEDC）/5.8L（WLTC），一箱油续航里程超过1000KM。

相比之下，几乎与皓极同一时间上市的传祺影酷混动版综合功率为175kW，扭矩为480N·m；哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N·m，实力与皓极接近；荣威龙猫最大功率为134kW，系统总峰值扭矩为350 N·m。仅从动力参数上比较，混动皓的动力性能略胜一筹。

不过，由于车型总体尺寸稍大、质量更重等原因，在燃油经济性方面，混动皓极与其他几款车型相比并不占优，传祺影酷混动版百公里油耗为4.76L（WLTC），哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗为5.5L；荣威龙猫WLTC的综合油耗为5.8L/100KM。

在动力之外，皓极的尺寸比较大，其定位为紧凑型SUV，但部分实际尺寸已经达到中级SUV的水平，新车车宽1910mm、轴距2825mm，比上述三款同级车型中尺寸最小的荣威龙猫宽度多出100mm，轴距长200mm，比传祺影酷、哈弗神兽尺寸也有大上一些。在车长与车高两个维度上，仅有长度比哈弗神兽略小，其他尺寸都是几款车型中最大的。

在消费者重视的智能化配置上，东风风神宣称：皓极是车圈新一代“卷王”，拥有不输40万级豪车的高端配置。辅助驾驶技术方面，皓极搭载的准L3级智能驾驶辅助系统拥有24颗探头、360°智能感知系统、540°超清全景影像、27项智能驾驶辅助功能以及FAPA遥控自动泊车功能。其WindLink OS智能座舱则大量运用了AR技术，例如新车配备了AR智能管家、AR增强仪表导航、AR迎宾感应智能尾门等等。

在如今的新车型上较为常见的驾驶辅助系统等级为“L2+”，而皓极直接喊出了“准L3级”自动驾驶。“准L3级”与L3级一字之差，实际使用效果还有待验证。行业给予自动驾驶L3级别的定义是：驾驶员不再需要手脚待命，汽车可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要保持注意力集中，以便随时应对可能出现的人工智能应对不了的情况。

作为自主品牌中品牌力并不具明显优势的东风风神，想要从竞争中取胜，有必要采取更明确的差异化策略。皓极以更强的动力、更大的空间与自主品牌对手争夺，同时以低4-5万元的价格和丰富的配置与同级合资混动车型竞争，加上发布一系列激进的口号，均反映出东风风神想要从市场上“搏出位”的愿望。

东风风神当前市场销售情况良好。官方数据显示，东风风神8月份销售17005辆，同比增长82%；1—8月份累计销售117093辆，同比增长87%，紧逼去年全年12万辆销量，创同期历史新高。