长安汽车发布“原力”技术品牌 猛攻增程式电动车市场

周菊2022-11-30 20:46

经济观察网 记者 周菊 11月30日,长安汽车举办“原力技术发布会”,发布了“原力”技术品牌,该品牌包含“原力智能增程”和“原力超集电驱”两部分。据介绍,原力智能增程是长安汽车率先实现量产的自主轿车增程系统,在CLTC工况下,纯电里程200km,增程模式综合续航里程达到1200km,而原力超集电驱效率最高达95%。

在此前很长一段时间内,长安汽车新能源产品主要集中在纯电、插电式混动、油电混动等产品上,此次“原力”技术品牌的发布,意味着长安汽车正式向增程式电动车领域发起进攻。

目前,原力技术已搭载在长安深蓝SL03上。长安深蓝是长安汽车在今年4月13日对外正式发布的数字纯电品牌。今年7月,长安深蓝SL03作为品牌首款车型正式上市,共推出搭载增程式、纯电动和氢燃料三种动力的4款车型。

长安新能源CEO邓承浩表示,长安深蓝SL03上市后订单可观,但受八月高温限电、9-10月芯片短缺,及11月疫情封控的影响,长安现在在全力保交付。邓承浩透露,明年深蓝的第二款SUV产品即将上市,也将搭载原力技术。未来,深蓝全谱系都会搭载原力技术,覆盖轿车、SUV等等各种类型。

对于原力技术的创新性,长安汽车用“181+95%+1200+-30”一串数字来代表,即超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30℃行业首发低温脉冲加热技术。具体来看,长安汽车表示,该技术将给用户带来三个方面的改善:第一是提升驾乘体验,使产品在经济性、动力性上达到最佳平衡,第二是效率突破,CLTC工况下可实现1L油发电约3.3度,馈电油耗低至4.5L/100km。第三是里程无忧,可实现市区用电,长途用油。

当前,纯电、插电式混动等新能源车市场份额较大,而在增程式电动车市场,只有理想、岚图、问界等新造车企业和品牌再布局。数据显示,2022年10月,增程式动力车销量2.46万辆,同比上升137.84%;市场份额仅占当月新能源汽车总销量的4.4%。

长安深蓝为何推出较为小众的增程式电动车技术?“纯电动是长期主义,电力驱动是我们最终的目标。但目前纯电车型消费者多少都会有一些里程焦虑,现有的基建设施还不是非常完善,充电速度也还没有达到消费者需求,那么现阶段增程技术无疑是最佳的解决方案,它既保留电驱的优势,又规避了里程焦虑。”邓承浩表示。

邓承浩还指出,增程的发展前景也要看电池的技术突破情况,如果电池维持现在的技术表现,同时没有颠覆性的商业和运营模式,未来趋势将是纯电动满足小型车、城市道路通行,增程覆盖长途通勤、满足大车需求;但如果电池未来有重大突破,纯电动的出行半径会扩大,全面纯电化是有机会的。

相对于插电式混动,邓承浩认为,插电式混动是传统能源车型电气化改造的思路,以油为主,电为辅,开起来更像油车;增程式电动车是纯电车型的里程和充电焦虑解决思路,以电为主,纯电驱动,油为辅,能够更好地满足喜欢电动车驾驶的用户需求。

据悉,接下来长安深蓝将坚持纯电、增程、氢燃料三条技术路线。产品方面,深蓝将陆续推出6-7款全新产品。“我们明年开始,会加快加大产品投放的速度。目标是每半年一款产品的节奏推出。我们的目标是2025年之前完成主要的产品布局,支撑至少百万的销量规模。”邓承浩表示。

在销售渠道上,长安深蓝当前采用了直营为主的模式。虽是直营但深蓝没有自建店面,而是从之前的经销商里选择战略伙伴,快速发展渠道和订单。数据显示,长安深蓝在半年时间内发展了500多家订单中心。长安深蓝认为,这种模式既能利用好存量,同时也能快速铺开,符合长安的发展模式。

在原力技术发布当日(11月30日),长安汽车盘中拉升涨停。当日,汽车整车板块整体走强,一汽解放、安凯客车、长城汽车、江淮汽车等也出现涨停。

据最新数据,长安汽车自主品牌新能源10月销量36537辆,同比增加234.4%;1-10月累计销量192885辆,同比增加133.25%。除深蓝品牌和长安品牌外,长安在新能源方面还打造了另一个全新中高端品牌阿维塔,首款产品阿维塔11将在年底开启交付。

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行业产业报道部记者
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