文/濮振宇

9月4日，在“2023长安汽车科技生态大会”上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，到2025年，长安汽车将面向全球推出20余款重磅产品，其中，长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款。今年内，长安启源A07、A05、A06和Q05，阿维塔12将上市交付。

阿维塔、深蓝汽车、长安启源是长安汽车旗下的三大新能源品牌，其中长安启源发布于今年8月。长安汽车在深蓝汽车中的股比为51%，在阿维塔中的股比约40.99%，而长安启源尚无引入外部资本的消息。长安启源计划9月开启首款产品长安启源A07预订，E0系列首款产品CD701将于2024年正式量产上市。

除了新能源，智能化也是长安汽车未来的布局重点。朱华荣表示，2024年长安汽车将举办首届开发者大会，向全世界的生态合作伙伴，开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统、价值链。

在大会现场，长安汽车总裁王俊对长安汽车打造的新汽车进行了场景化的演绎。新汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态，实现了从SUV到皮卡模式、露营模式的形态切换。此外，新汽车还展示了“自主接驾”、“智能充电”、“自然交互”等技术。

据介绍，新汽车基于自由定义、自我进化的SDA平台打造。长安打造的全新SDA平台架构，分为6层，其中机械层、能量层、电子电气架构层构就是L1-L3层，决定了机器人的过硬素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力。操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层是L4-L6层，决定了机器人的情商、智商水平，算力、算法和数据是其成长的基石。

财报显示，今年上半年，长安汽车实现营业收入654亿元，同比增长15.6%；归母净利润76.6亿元，同比增长30.7%；1-8月，长安汽车累计销量163.3万辆，同比增长11.4%，其中自主乘用车突破103.5万辆，同比增长25.3%，自主品牌海外销量15.45万辆，同比增加 19.48%。 

目前，长安汽车的新能源销量占比仍相对有限。今年1-8月，长安汽车自主品牌新能源销量25.56万辆，同比增加102.44%，在自主品牌车型整体销量中的占比为18.7%。作为对照，乘用车市场信息联席会数据显示，今年1-7月，中国新能源乘用车零售销量372.5万辆，市场渗透率为32.9%。

根据长安汽车的“新汽车 新生态”战略，长安汽车到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

对于长安汽车而言，海外市场将成为支撑自身销量增长的重要板块。今年4月，长安汽车发布了全球化战略“海纳百川”，计划到2030年，在海外实现“四个一”发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆。今年8月23日，长安泰国子公司正式成立，欧洲市场也在筹备中。