陈哲说 | 三个船长的故事

陈哲2023-10-17 17:15

(图片来源:视觉中国)

陈哲/文 时代的风,吹过东方大港,船长们摩拳擦掌,向人们兜售自己的远航。

船长X说,我的就是大家的,请支持我去买买买!合合合!大大大!圈圈圈! 

船长Y说,我对你好,对他也好,对大家都好,希望我们的存在让世界更美好。

船长S说,我喜欢冒险,也享受冒险的后果,从不后悔。不过,做人要厚道。

港民们听完故事,买定离手,目送三条船启航。

船长X的志向,真的跟他说得一样大,再加上打得一手好扑克,很快在海上结交了一大批朋友,其中有贵族的大船队,也有三教九流和海盗,帮助他发现富庶的大陆和岛屿。

X不断往港城发回好消息,吸引了源源不断的钱,支持他继续开疆拓土。很快,他就成为这片海洋的霸主。君临天下的X,好文艺、讲排场,连失传多年的绝学“抖肩卸貂术”都被他修成正果。

船长Y志向也很高远,不过他性格内敛,痴迷于航海技术,选择了一条充满了岛礁的航道,由于深入大洋,路线蜿蜒,船队面临挑战重重。

好在船员都是跟了他几十年的伙计,愿意跟他出生入死,有些甚至敢跟他唱反调。也正是这条航线的偏僻,几乎没有其他船队,几十年累积下来,竟炼成独门绝技,总能从他人无路可走之处蹚出空间,由此,y拥有了西至爪哇,东至美丽国的庞大海域。

船长S的赌性可能比前两位更甚,他拥抱风险,坚信只有置身风浪最大的洋流,才能收获稀有财宝和不为人知的风景。他和伙计们在巨浪中搏击,享受捕鲸的快乐,改造神秘的岛屿,他甚至嘲笑死神,也为此付出了代价——船队两次遭遇倾覆。

九死一生之后,S选择重新出发,为了说服股东和客户,他甘于成为每一次航行的小股东,以追求更大的冒险。他这一系列行为足够反常,让许多人困惑。

无论如何,在长达二十年还算温暖缓和的洋流中,三位船长都积累了大量财富,也收获了巨大声誉。殊不知,天道循环,风云变幻,来自海洋深处的剧变,已不适合他们如愿遨游。

船长们不是没有收到预报,可过去几十年的事实证明:他们的运数太硬核了,他们的眼光太独到了,他们的身手太敏捷了,他们的队伍太强大了,他们对手的逻辑太清楚不过了。

被“成功”不断加固的世界观,在剧变来临的时刻,表现得感知麻木、定见坚硬,他们再也听不进,甚至听不到反对的声音。自信的脑海只有一个结论:要死也是别人先死。

现在,船长X远航的成果已不足以回报港城的股东,他所占领的海洋和岛屿,充斥着文明的垃圾和财富的谎言。被他套路过的伙伴大多离他而去,他需要描绘出更宏伟的蓝图,说服更多谈不上富裕的渔民,甚至自己的水手继续下注。

X的内心充满恐慌,但不妨碍他最后时刻的表演。他将船队剩下的几乎所有财富,偷运到另一片大陆,回头对仍在听讲的人说:接下来,是见证奇迹的时刻。

船长Y迷恋上了新一代航海技术,坚信这个世界仍然需要船,以及自己必定能打造出最稳最快的那种。他重金聘来3000航海大学士,帮助自己远大抱负的施展,以期祚运永延。他把日常掌舵交给了后代,自己好安心闭关研发。他相信:才智、勤奋和激励能创造任何奇迹。

可小Y并不像他那样沉迷于此,貌似理性地给自己留了后路,甚至向X和S学习,如何从海难中全身而退,这种不同于老一辈的疏离感,加速让船队陷困。危机关头,老Y不得不重新出山,表示考虑变卖资产,以稳住股东和伙计。

连续创业者S保持着罕见的乐观。他把自己的积累投入正在搁浅的船队,坚信潮水仍然会来,至少会让他们这只充满力量与实干精神的队伍,重新投入下一阵风浪。

眼见他这大梦般的航海人生,似乎不可避免地走向垂暮,信徒们不免心生担忧,但看到船长仍充满斗志,也只能选择继续摇桨——船终究属于大海。

大海无言,在无数个拂晓和暗夜中,任凭船来船往,推动它们的荣光,吞噬它们的梦想。

海与船,是现代公司制度最起初的发端,也可谓商业世界最妥贴的隐喻,它成全了冒险者的激情和信仰,也凝结着人类社会的契约与责任。

由此看那三条大船,命运会有何不同?在我看来,航海的终极意义在于探索而非抵达,三个船长当然都算技巧高超的航海者,但在海面前,一切都似有定数。而船长们最初为何冒险,以及他们身处险境时的选择,注定了每个航海故事的意义。

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