文/高飞昌

当下的汽车行业，新能源化和智能化大潮汹涌，产业链加速重构，市场格局瞬息万变。作为中国汽车市场的重要一极，合资车企正遭受着空前的挑战。合资车企还行不行？合资车企的未来出路何在？这些都成了行业大环境向合资车企发出的“时代之问”。

合资有底蕴，头部更有未来！作为国内的合资新头部，广汽丰田直面挑战并提出了有力的回应。在11月17日开幕的第二十一届广州车展上，广汽丰田以空前的新产品阵容和变革转型的气势，提出了合资车企在新时代的“新打法”。

广汽丰田展台现场火爆，围观第九代凯美瑞的观众络绎不绝，展现出经典旗舰车强大的吸引力。极具电动、智能化魅力的全新新能源品牌铂智以及两台纯电概念车，也吸引了众多观众争相打卡。

合资模式经过数十年的发展，已从合资1.0时代向2.0时代进阶。合资1.0时代是由外资方引进技术和产品为主导；到了合资2.0时代，“拿来主义”式的合资模式已不合时宜。不破不立、主动求变，是一家负责任的合资车企所应当做出的战略抉择。

广汽丰田新战略、新产品、新品牌的出炉，一方面是企业应对当下新能源、智能化竞争的需要，另一方面则是为企业在合资新时代迎来全新爆发周期积蓄新势能。开启新篇章，广汽丰田已箭在弦上。

第九代凯美瑞首秀：经典车型在传承中进化

凯美瑞是中国汽车市场以至全球汽车市场中的经典旗舰款，它的一举一动时刻牵动着市场的神经。新一代旗舰，于传承中进化而来。此次广州车展上，全新第九代凯美瑞首发亮相，带来了几大引人注目的变化。

外观上，第九代凯美瑞提供3种外形可选，新增了电动化造型、赛博灰车身配色，视觉效果更接近一款电动车型。动力方面，第九代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，包括2.0L HEV和2.5L HEV两个版本，2.0L HEV的到来既节能，又提高了经济性。再者是智能化方面，第九代凯美瑞在日系车中高级轿车中率先搭载8155芯片，算力和运行效率大增，中控屏加大、车机体验更丝滑，整体智能座舱水准稳坐同级头部。

在智能电动化的大背景下，行业十分关心传统的“神车”是否依然能够让人心动。全新第九代凯美瑞在不失旗舰神韵的同时，通过几大改变精准击中了用户的痛点。新一代产品的意义非凡，它代表着广汽丰田在电动智能时代对于一款中高级旗舰轿车的新思考。

实际上，在国内汽车市场，广汽丰田长期在中高端车型领域具备深刻的洞察能力和准确的用户需求把握能力，其旗下的凯美瑞、汉兰达、威兰达、赛那等车型，早已是中国消费者耳熟能详的爆款车型。表现在市场端，这些经典车型成为广汽丰田销量基盘的重要支撑所在。

经典的一大展现在于与时俱进的能力。近几年，广汽丰田推动旗下产品实现智能电混双擎的全覆盖，使得产品线的整体品质上了一个大台阶。随着第九代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，意味着更为先进高效的双擎系统覆盖到了中高级轿车细分市场。

在智能电混双擎的基础上，广汽丰田形成了包括燃油、智混、插电、纯电、氢能在内的全路径电动化产品体系。广汽丰田是一家坚定拥抱新能源转型、多元发力的合资企业，这一点从未改变。

把握中国市场的动向并提供适时的有竞争力的产品，一向是广汽丰田的强项。广汽丰田能在2022年跨入百万辆产销的高点，充分说明了其过人的实力。

与其说广汽丰田是在适应时代，不如说其在创领时代。从引入智能双擎混动车型到整个行业混动化的大发展，从引入高端车型到整个行业掀起高端化的热潮，广汽丰田每一次都走在全行业前列。

加速体制革新与转型 强势开启合资新篇章

站在当前的行业环境中，合资企业普遍拥有焦虑感和紧迫感，即便拥有成功的过往，但如果坐以待毙就可能会被淘汰出局，唯有改变才能获得继续留在牌桌的资格。

深知变革之重要性的广汽丰田，从企业合资机制方面展开大刀阔斧的改革，发动产品、技术、品牌等一系列变革引擎。

此次广州车展发布会上，广汽丰田执行副总经理文大力宣告：广汽丰田将深度融合股东双方的优势资源，从过往单向输出“拿来主义”的合资1.0时代，迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代，构建高水平开放合作的新合资体系，释放新合资“1+1>2”的先进生产力。

与国内其他合资企业相比，广汽丰田在技术、资源禀赋上拥有业内罕见的长板，在支撑变革的企业体系力上有着长达数十年的深厚积累。广汽丰田致力于构建一个更开放包容的新型合资关系，借助中国市场红利，利用中国技术红利，实现从“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的转变。

首先是丰田方面，其在今年推出面向电动化、智能化的“现地化研发”战略，还公布了包括固态电池在内的先进技术，同时，丰田在全球的国际化经验、先进的运营管理理念、成熟的造车技术以及在前瞻技术方面的储备，都将成为广汽丰田改革转型“武器库”中的武器。

中方股东广汽集团方面，是一家在核心三电等智能网联新能源全产业链领域拥有垂直整合能力的企业集团，旗下埃安、昊铂都是当前纯电市场上的热门车型，丰富的智电积累、资源实力可以赋能给广汽丰田。

不论是累计800万的客户群体，还是囊括研发、产品、技术、品牌、服务在内的企业体系化能力，广汽丰田都拥有着强大的实力。当广汽丰田开始转身，其在技术、品牌、产品方面的内生性动力和自驱力将是无穷的。

整个汽车行业都在加速重构，广汽丰田判断，未来三年将是重构的关键期。面对未来三年，广汽丰田将保持稳健经营，实现累计用户超1千万、累计产值过2万亿，持续巩固合资新头部的实力。

新品牌铂智发布 广汽丰田智电转型提速

面对当前的行业环境，有的合资企业选择购买中国品牌的资产，有的企业找自主品牌进行技术合作，各家企业都希望找到自己在新时代的坐标。广汽丰田提出的方案，成为合资车企转型的一个范本，不论是第九代凯美瑞还是全新的铂智品牌，都是广汽丰田在新合资体制下的成果展现。

全新新能源品牌铂智，是广汽丰田面向主流新能源市场打造的独立品牌，品牌聚焦高品质和定制化，将成为广汽丰田发力新能源和智能化的一个“尖刀”角色。铂智品牌首款车铂智4X同步发售，售价17.98万元起，以入门即享615超长续航的实力出击市场。

面对新能源化和智能化的竞争，广汽丰田手里可打的牌还有很多，其将根据市场的需求适时推出让客户满意的技术和产品。除了电动化方面的全路径产品，在智能化方面，广汽丰田不断加码智驾能力，协同丰田中国与小马智行的合作也正在稳步推进，将赋能广汽丰田更高阶智驾技术的落地。

汽车行业百年未有之大变局下，什么才是车企实现转型的正确节奏？行业内激烈的“快与慢”之争，更多是指一家企业短期内的动作。但作为真正的头部大企业，作为坚持可持续健康发展理念的企业，作为以用户为先的企业，广汽丰田将奉行长期主义理念来统领转型大计，如此才不会落入当前国内市场激烈内卷的零和游戏当中。

面向未来，广汽丰田不走捷径，保持对市场的敬畏之心，立足中国市场电动化、智能化的市场和生态优势，与中国需求同频，积极拥抱时代浪潮，展现出转型变革的决心与力度，有力地提振了合资阵营的信心。未来车市谁主沉浮，依然值得期待！