经济观察网 记者 王惠 “2024年11月8日至2025年12月31日,中国对韩国试行免签政策,作为‘日韩门户’的青岛机场,也将在政策加持下,持续加码中韩航班‘公交化’运营。截至11月8日上午12时,青岛机场口岸共验放适用于本次免签政策入境人员280余人。”青岛国际机场集团有限公司(下称“青岛机场集团”)相关负责人对经济观察网记者表示。
“青岛与韩国的直线距离大约是605公里,交通便利,从青岛起飞仅需1个多小时可抵达首尔,2小时可抵达釜山、大邱等韩国主要城市。此外,中韩两国经贸往来频繁,双方产业互补性强,市场空间广阔,青岛已成为韩国企业在中国投资最密集的城市。在此背景下,青岛机场也成为了中国飞往韩国航线最密集的机场之一。”该负责人补充道。
目前,青岛机场日均往返韩国航班已达到32班次,由山东航空、东方航空、青岛航空、釜山航空、大韩航空等多家航司共同运营,航班时刻均匀覆盖全天各个时段。其中,青岛往返首尔航班每日29班次,青岛往返釜山航班每日2班次,青岛往返济州航班每周6班次,首尔快线成为全国第三繁忙的国际航线,青岛至首尔航班量位居全国第一。2024年1月1日至10月31日,青岛往返韩国客运航班架次量9858架次、旅客量127.3万人次,同比分别增长87%、109%。
暑运以来,为进一步提高中韩航班国内、国际中转服务水平,青岛机场集团与东方航空、山东航空合作,开通了由重庆、武汉、杭州、宁波、合肥、无锡等国内城市经青岛往返首尔的国际通程航班,打通了国内主要枢纽机场经青岛至韩国的通程航班保障链条,为国内各地旅客经青岛至韩国,以及韩国旅客经青岛至国内其他城市提供了“一票到底、行李直挂”的便捷服务。
青岛机场集团相关负责人介绍,除航班密集、中转便利以外,近期中韩机票价格也较为亲民,吸引了大批中韩旅客经青岛乘机出行。自10月27日冬航季开始以来,青岛机场首尔快线实际执行航班同比增长10%,旅客量增长达47%。