7月25日讯，在经历了一个充满不确定性的上半年后，大众下调了全年利润率和营收增长预期。7月25日发布的最新财报显示，美国加征的汽车关税已造成大约13亿欧元（约合15亿美元）的直接成本，成为影响上半年表现的核心因素。

大众的利润率预期由此前的5.5%至6.5%区间，调整至4%至5%；原本设定为增长最多5%的全年销售预期也不再维持增长目标，改为与去年持平。

“我们面临的是一场突如其来的政策冲击。”大众财务主管Arno Antlitz在分析师电话会上表示。他指出，美国对欧洲汽车征收25%关税，直接打击了多个品牌的在美盈利能力，不得不重新审视全年财务指标。

从季度表现来看，大众二季度营业利润为38亿欧元，同比下滑近三成；营收为808亿欧元，略低于市场普遍预期。利润结构出现变化，一方面受到重组成本增加的拖累，另一方面也与电动车销量上升带来的毛利率下降有关。

面对外部冲击，大众管理层提出的新目标之一是到2030年压缩超过3.5万个岗位，以优化固定成本结构。这一调整原本着眼于电动化转型，如今也成为抵御贸易摩擦风险的应急方案。

与此同时，欧洲方面正试图通过谈判争取关税回调至10%。如果协商成功，大众的利润率有望回升至4.5%左右。大众多位高管透露，当前正与欧盟贸易代表密切协作，强调欧洲车企在美国投资、就业和技术贡献的整体价值，试图为汽车板块争取豁免或减免关税的空间。

但乐观空间有限。相比此前美国与日本在关税问题上的妥协，美欧间尚未形成稳定的汽车贸易框架，后续谈判能否取得实质性进展仍存在较大不确定性。

尽管大众未披露关税冲击下具体在美销量变化，但近期内部已收紧开支、冻结部分北美投资计划，优先保障现金流与利润底线。这一轮调整背后，是对未来市场节奏和政策波动的高度敏感。

电动化转型还在路上，但留给欧洲传统车企的缓冲时间显然正在缩短。