在长三角核心城市群呼啸穿梭的全国首条民营控股高铁——杭绍台高铁，正以突破7000万人次的客流量助力区域经济发展。这个具有里程碑意义的国家级工程，不仅实现杭州至省内区市“1小时高铁圈”的战略构想，更是中国中信金融资产在基础设施领域发挥金融救助功能、助力区域高质量发展的生动实践。

民资入铁 AMC纾困化解流动性危机

2017年，杭绍台高铁以创新PPP架构启动建设，是首批社会资本投资铁路示范项目，由某大型民营企业牵头的社会资本联合体组建合伙企业，携手国企与政府部门共同推进。在2021年通车冲刺阶段，受疫情冲击影响，部分民营合伙人突发流动性危机，无力实缴出资，牵头民企紧急代缴并承接份额，但巨额资金支出给企业带来了沉重的经济负担。同时，在项目通车后，如何盘活沉淀资本、优化股东结构，保障这一创新基建项目长远发展，亦是亟待解决的关键问题。中信金融资产充分发挥不良资产经营的专业优势和资源整合能力，创新运用夹层投资工具，通过对杭绍台高铁合伙企业实施“股权重组+管理重组”组合策略，实现对项目的有效纾困盘活，有力保障了杭绍台高铁稳健运营。

金融赋能 从“二元模式”到“三维生态” 

中信金融资产浙江分公司发挥逆周期调节功能作用，在深入分析项目症结基础上，精准设计交易结构，通过“盘活承继份额、优化管理模式、助力资产证券化”三步曲，成功破局首条民营控股铁路的运营困境。通过项目实施，不仅将该民营企业承接的份额进行有效盘活，化解了潜在风险，更推动杭绍台高铁合伙企业股权结构从“国有—民营”二元模式，升级为“国有+民营+金融”三维生态，有效提升社会资本股权稳定性，保障项目高效运行。

协同作战 打造金融服务基建领域新样板

中信金融资产浙江分公司充分依托中信集团协同优势，与集团内兄弟单位深度联动，提供多渠道、全方位服务。分公司联动中信证券积极助力项目REITs、ABS等产品发行，构建起基础设施投资“投融管退”的完整闭环。目前，杭绍台高铁日均发送旅客已从开通期初的0.89万人次增至2.6万人次，猛增了近2倍，有效带动了沿线城市乃至长三角区域社会经济发展。

随着杭绍台资产证券化的稳步推进，这条交通动脉正成为金融活水灌溉实体经济、服务国家战略的生动注脚。在中信金融资产的专业化运作下，该项目不仅解决了阶段性困难，更探索出助力社会资本参与新型基础设施建设的可持续发展路径，为金融资产管理公司赋能基建领域打造了可复制推广的样板。