中国智能驾驶的普及进程，在2025年迎来关键阶段：正式从“量产蓄力”迈入“规模爆发”的新周期。

行业数据显示，2025年前10个月，国内乘用车城市NOA硬件预埋与标配总搭载量达239.2万辆，同比增长62.8%，渗透率持续快速提升。曾经主要用于高端车型的城市NOA功能，正加速走向更多普通消费者，成为大众化、普及型的核心配置。在这一规模化普及的浪潮中，以Momenta、华为为代表的第三方智驾供应商凭借领先的技术与规模优势，不仅在国内市场取得领先优势，也逐步获得全球汽车品牌的认可与合作，推动着中国智能驾驶供应链全球竞争力跃升。

城市NOA第三方智驾供应商市占率分析（2025.01-2025.10累计）

来源：佐思汽研数据库 说明：其他厂商包含元戎启行、卓驭科技、Bosch+WeRide等厂商 数据来源以2025年1月1日至2025年10月31日的实际上险数据作为统一口径进行统计与分析 备注：实际上险数据不直接等同于车企公布的销量数据

佐思数据显示，2025年1-10月，Momenta与华为HI模式合计市占率突破城市NOA第三方智驾供应商市场的八成，Momenta市场份额为60.2%，连续三年领跑行业；华为HI模式的市场份额20.6%。头部供应商凭借较早的量产布局、规模化工程能力以及“算法-数据闭环-规模化量产”的闭环优势，实现了技术的快速迭代与跨车型、跨品牌的高效复制，成为推动城市NOA快速量产落地的主流力量。

 2024.01-2025.10国内乘用车城市NOA月度搭载量及渗透率演进趋势

 2025年，城市NOA的规模化渗透呈现加速态势，其背后是技术成熟、供给增加与需求觉醒的三重共振。自主品牌是推动渗透的核心引擎，比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企通过“主力车型标配”策略，将高阶智驾功能从30万元以上市场快速下沉至20万元乃至15万元级车型，实现了技术普及与市场教育的双重目标。

 与此同时，合资品牌厚积薄发，丰田、日产、梅赛德斯-奔驰、宝马等全球品牌纷纷选择与Momenta等中国头部智驾供应商合作，加速智能化转型，以丰田铂智3X为代表的多款搭载先进城市NOA的车型，实现了销量的显著提升。这一趋势不仅印证了中国智驾解决方案的技术成熟度与可靠性已获全球认可，更清晰地表明，中国智驾供应链的全球竞争力正在加速重构。

 当前，城市NOA的竞争重点已从“功能是否上车”转向 “体验为王” ，而所有技术路线的终极目标都指向提供极致安全安心的高阶智驾体验。头部厂商如Momenta，通过“强化学习+端到端架构”结合量产数据闭环，以提供安全安心的高阶智驾体验。搭载Momenta R6强化学习大模型的车型已于2025年第三季度正式量产上车，使其成为国内首个基于强化学习大模型实现量产上车的智驾供应商。

 2025年是中国城市NOA从“可用”走向“好用”、从细分市场迈向规模普及的关键一年。在市场规模化爆发与全球品牌智能化转型的双重机遇下，以Momenta、华为为标杆的头部供应商，凭借领先的市占率、坚实的技术积累和体系化的工程能力，不仅引领着国内市场体验升级，更深度参与并推动着中国智能驾驶供应链全球竞争力的重构进程，为全球汽车产业的智能化提供了“中国方案”。