经济观察网 2026年2月21日，零跑汽车发布了定位30万元级别的D系列旗舰车型，首款SUV D19计划于4月上市，MPV D99计划年内上市。该系列试图通过高性价比切入高端市场，但面临问界、理想等对手的竞争挑战。同日，界面新闻报道指出，零跑汽车2025年逆袭成为新势力销量冠军，全年交付近60万辆，但2026年1月交付3.2万辆，虽未守住单月销冠，仍超过“蔚小理”。

高管变动2026年2月20日，零跑汽车有限公司发生工商变更，注册资本从47.08亿元增加至55.58亿元（增幅18%），同时经理职务由张光银变更为曹力，朱江明职务从执行董事调整为董事。

近期事件2026年2月17日，零跑B10在澳大利亚上市，起售价约18.5万元人民币，由零跑与Stellantis联合开发，被标榜为“最具欧洲风格”的中国SUV，助力海外扩张。

股票近期走势截至2026年2月23日，零跑汽车(09863.HK)股价报44.88港元，当日上涨2.65%，较2月20日收盘价43.72港元累计上涨2.14%。近5日股价波动幅度为3.98%，最高触及45.66港元（2月23日），最低下探43.00港元（2月20日）。技术面显示，MACD柱状图转正，KDJ指标呈多头排列，但股价仍低于60日均线（47.30港元），短期面临均线压力。

财报分析2025年零跑汽车实现全年交付59.7万辆，同比增长103%，成为新势力销冠。财务方面，2025年上半年首次实现半年度盈利（净利润0.3亿元），第三季度净利润进一步攀升至1.5亿元，全年盈利在望。盈利改善主要得益于全域自研和平台化规模效应，核心零部件自研比例达BOM成本65%，成本优势约10%。

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