中国市场对通用而言已变得更加重要。今年前三季度，通用汽车及其在华合资企业共实现销量129万辆，同比增长55.6％。不过对通用汽车而言，中国的机会不仅仅在于潜力巨大的汽车市场。对整个底特律来说都是烫手山芋的悍马自挂牌出售以来一直乏人问津，但通用却在中国为它成功地找到了买主。点击全文

    点评：势已至此，正走在复兴路上的新通用不得不把中国视为其全球的重心来发展，尤其是一些棘手的难题，比如兜售悍马，也只有在中国才能寻到解决之道。就连烫手山芋悍马在中国都不愁卖，看来中国不仅是通用全球的第二重心，更是它的福地。

    在金融风暴中躲过一劫的福特汽车正在对中国市场发起猛攻，福特汽车总裁兼首席执行官穆拉利甚至还亲自搭乘专机赴华督战,但与此同时，福特全球的战略收缩仍在加速，除计划在2012年之前关闭14家工厂并削减3万名员工外，还明确表示要减持并出售沃尔沃。    点击全文

   
   点评：因未雨绸缪，提前收缩战线，福特才能在这一轮金融风暴中幸免于难，不过对于中国市场这块短板，福特还需要抓紧时间“补课”。业务重心向亚洲尤其是中国倾斜，是穆拉利为后金融危机时代的福特开出的药方。

    担任新通用首席执行官以来首次访问中国的韩德胜在接受记者采访时表示，他对悍马的出售结果非常满意，不过交易还有待中美两国政府的审批，他在这次访问中并没有计划会跟有关政府部门讨论这个话题，腾中重工作为购买方会承担获得批准的责任，通用会和他们就此保持对话。   点击全文

   点评：正如韩德胜所说，中国市场对通用汽车来说太重要了，虽然把在国外无人问津的悍马卖给中国企业能成功扔掉一个大包袱，但也得承担把高能耗、欠环保品牌扔给中国的舆论风险。多少钱卖出悍马并不重要，对于通用来说，能尽快扔掉这个包袱就阿弥陀佛了。

    福特汽车的全球销量同比仍在下滑，但穆拉利比以往任何时候都更加确信，福特正走在正确的道路上，并努力争取2011年实现扭亏为盈。在这个过程中，加强包括中国在内的亚洲业务尤为关键。

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    点评：加速在中国市场的产品引进，把最好的产品和技术带到中国，是穆拉利亲赴中国市场督战上许下的承诺，但愿这能扭转福特在中国势弱的局面。解决中国难题是穆拉利的下一个挑战。