东盟：连通亚洲财富的十字路口(1)

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经济观察报记者张斐斐 如果把世界上所有与东盟十国签署过自由贸易协议的国家用线相连，你会发现这幅经贸关系图的密度如此之高。通过10+3、10+1、东亚峰会等政治经济合作机制，这个以“大国平衡”战略著称的区域联盟正在利用其在亚洲特殊的地理位置，将自己建成为世界上最大的自由贸易集散地之一。

现在，东盟的这幅经贸地图即将揭开全新的一章。

2010年1月1日起，中国－东盟自由贸易区初步建成。随着7000多种商品零关税时代的到来，一个拥有19亿人口、GDP总量近6万亿美元、贸易总额4.5万亿美元的自贸区正在向我们走来。

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你可以毫不费劲地从一大堆的数据当中找到支持近年来中国东盟双边贸易迅速增长的证据。

从2003年的782亿美元，到2008年的2311亿美元，双边经贸年均增幅达24.2%。即使在全球出口一片惨淡的2009年，中国对东盟进出口总额下降幅度也保持区域最低水平。而根据商务部网站最新统计数据，2009年11月单月，中国对东盟出口 107.6亿美元，同比上升20.78%，与美国、欧盟、日本相比，率先实现了正增长。

由于东盟在农产品、橡胶、机电等产品上保持出口优势，自1998年以来，中国与东盟的贸易逆差状态已经保持11年之久。

“但如果双方经贸按照今年的趋势发展下去，到2010年，中国将实现对东盟的贸易顺差。”中国-爱盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁说。

长年的贸易趋势发生转向，让东盟国家担心自己是否会成为中国商品的倾销地之余。

但商务部国际经济贸易合作研究院研究员李光辉认为，零关税的7000多种产品当中，有一部分已经在2003年的“早期收获”计划当中享有关税优惠，而越、老、柬、缅等东盟新加入四国将在2015年才会正式启用零关税，东盟在中国贸易伙伴当中“老四”的地位近期之内并不会出现本质性的改变。

“中国－东盟自贸区建立的意义，也许并不仅仅是促进双方的贸易输出。中国企业更应该利用东盟与其他国家签订的自贸协议，使得东盟成为中国企业走出去的第一站。”许宁宁说。

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