经济观察网 记者 宋馥李 “要说煤炭征费，山西要属临汾，临汾要属古县，我们的煤炭价格要比其他地方的高。”山西临汾市古县一位煤矿的销售人员告诉本网记者。

山西部分地方政府“搭车收费”抬高煤价的现象，已经是多年存在的痼疾。山西省电力行业协会副理事长李建伟日前指出，山西省物价局规定的煤炭运销收费占煤价的4%，但一些地方政府借此“搭车收费”，导致山西煤价高企，使火电企业雪上加霜，煤炭运销的各项收费导致发电成本提高1.2分到2分钱。

古县境内的含煤面积680平方公里，总储量48.96亿吨。全县现有煤矿53座，年产原煤510万吨左右。而古县产业结构单一，财政收入高度依赖煤炭资源的各项税收。名目繁杂、数额惊人的政府搭车收费，让产自古县的煤，价格节节高升。

记者了解到，在古县，买卖双方在签订煤炭购销合同时，就要缴纳多种费用。其中，古县的国土资源局、煤炭工业局、环保局、水利局要收取5项费用，这5项费用统称为行政性收费。以原煤为例，每吨收费共计6.9元。

而数额最大的，是一项名为“企业家协会费”的政府收费，每吨要收取102.35元，由古县财政局煤焦结算中心统一收取。一位知情人士透露，这项收费实际上就是由古县政府征收，之所以起了这么个名目，也是为了不引人注目。

除此之外，古县煤运公司收取的经销费，每吨是15元，但这15元并非是运输费用，只是煤运公司经销的费用。仅去年，古县征收的费用在8个亿以上。

在山西，出省煤炭的购销合同必须到临汾市煤炭运销公司来签署，购销合同同时捆绑运输合同，由买卖双方和运销公司三方共同订立。资金的往来必须通过运销公司，各项费用便通过运销公司进行了扣除。

古县高收费政策的背后，一是增加财政收入；二是将古县的煤炭资源尽量地留在本地。古县有六大焦化企业，消化了大部分产自古县的煤炭。与原煤相比，焦炭的各项收费低了不少，行政性收费共计3.6元，企业家协会费降至3.85元。