工作的风险

经济观察报 王隽/文 非洲裔美国人克里斯维尔1979年进入家乡的费尔法克斯工厂做一名汽车女工，她期望通过努力成为一名独立的新女性。在美国合众新闻社记者威廉·荷斯坦探访通用汽车时，她已经是生产线上一个团队的领袖了。二十年间，除去与种族主义者、性别歧视者以及工作环境中潜藏着的隐性性骚扰作斗争之外，身为单身母亲的克里斯维尔，从未因钱发过愁。凭借着自己在通用汽车的一份薪水养大了三个孩子——供他们上大学，给两个儿子各买了一辆车，并买下一套四居室的大房子，这是令中国人不可思议的案例。但在GM，这不过是理所当然的员工福利。

那位记者将在GM获得自我价值证明的克里斯维尔作为个案记录在他的新书里。在撰写这本书的过程中，他也许已经意识到通用汽车庞大的机体里存在着无数一时难以解决的繁杂问题，而依照瘦死的骆驼比马大的经验，当时如果出中文版，威廉应该不会同意将此书的中文译名定位《谁搞垮的通用汽车》。直到2009年6月1日GM向法院正式申请破产保护，一记重锤才轻轻落下。在此书中，作者详细的记述了通用存在的问题和这些问题的渊源，我们在这里想说的是以下的一些数据。

在通用汽车，工人年薪平均达17万美元，超过了美国的教授与公务员的年薪；全部职工免费医疗，包括所有退休人员；如果被解雇可得95%的工资，并可以无限期待业。在2004年，通用在一辆车上要消费1528美元医疗保险和695美元养老金，而丰田的数字分别是201美元和50美元。2005年，时任GM总裁瓦格纳与汽车工会达成协议，减少一项工人的医疗保险开支，于是每年可以省下10亿美元。2007年，GM再次改革，将从公司的账面上转移550亿美元的医疗保健成本至自愿雇员福利协会 （VEBA，voluntaryem－ployeebenefitassociation），这样原本的医疗保健费用支付责任就转移到了美国汽车工人联合会的手中，预计十几年后，GM可以彻底摆脱后背上巨大的包袱。

现实世界的游戏规则等不了漫长的十几年。短短两年后，大环境的崩塌使GM在风雨飘摇中全线溃败，如同巨大的肿瘤一样依附在其肌体上的雇佣制度也必然是推倒它的诸多力量之一。曾经享用高薪酬高福利的通用人，很可能遭遇重组后的大裁员。新公司只接受55%的旧员工，即将失业的员工人数目前被估算为10万，这意味着像克里斯维尔这样为通用服务了20年的老员工，也需要开始担心自己未来的生计。

与GM一直放在一起比较的丰田，目前的境况要好很多，却也有积累已久的问题。在上世纪90年代初丰田的生产线上就装载了 “报警绳”——赋予工人自己管理生产线的权利，如有不符合要求的产品可立即拉绳停止生产，以节约返工的成本（此举后来被GM引进）。丰田作为典型的日本企业，强调的是用智慧去寻求成本上的缩减，以达到整体优化的结果。被称为“生产管理教父”的大野耐一时常挂在嘴边的一句话是“拿掉1个零”“用1万日元去做”。盯紧成本，在丰田不仅仅是发放给员工与社会大众相当的福利和薪酬，还在于盯紧过程中每个环节，保障顺利的进行，将问题杜绝于未然，从而节省意外的开支。员工们在进展的每一步都需要与自己的上级沟通，这样层层递进的沟通中提倡全体员工都多提案、提具体化的小意见，从集体智慧中获取执行力强又最节省经费的好点子。

强大科学的管理方式却让员工的生理与心理负担一再加重，2008年2月宣判的丰田汽车30岁员工内野建一过劳死一案将日本企业员工的内心隐疾公布于众。曾在日资企业服务8年的Yuka深谙日企的行事风格，因过于认真，日企的领导层事无巨细的命令和检查员工的工作过程，在沟通上一定要等员工表示“我明白了，我这就去，按您说的做”才会甘愿闭嘴。在领悟到日企的风格后，需要做的是收敛个性，严格遵守老板制定的准则，禁止越线。长期以来，日企员工的心理承受能力表面上越来越强，实则不堪一击，减压玩具在东京的畅销，证明日本白领的心理压力已经大到自身无法控制，自杀率居高不下，幸福感指数也一直落后。

鱼和熊掌不可兼得。在一次探访中，有记者看到通用的工人们塞着耳机扭着屁股把一颗螺丝慢慢地拧上。1997年，美国开始实行弹性工作制，和GM一样，美国公司的氛围让人觉得工作并不是险恶的。与上司可以开玩笑，可以越级表达新的想法，诸如汽车工会这样的强大工会组织帮助员工们获取更多的权益，如果GM没有倒掉，那么在GM与丰田中选择一个，就是等于为自己的生活挑选了不同的风险。

风险可以转嫁，也可能会因被转嫁而叠加。去年4月，美国商业周刊(BusinessWeek)曾撰文表示，丰田汽车在数年之内将成为美国汽车工业中制造成本最昂贵的厂家。报道称,丰田美国肯塔基州Georgetown工厂工人的薪资水平已经达到了25美元每小时。加上奖金，丰田美国的劳动力成本最快将在2011年超过通用。文章还称丰田公司即将面临一个新问题：退休。丰田在美国生产汽车已经超过20年，退休金和医疗保险等成本很快就将成为困扰丰田的一大难题。

绕了一个圈，问题又回到原点。至于丰田将怎么面对啃食掉像恐龙一样庞大的GM的退休金和医疗保险，我们只能等待。

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