为真实世界而设计(2)

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设计，为了大多数

Crawford说得没错。无论何时，当我们谈论起设计的时候，它的受众群体几乎永远是那个绝对少数的群体——世界上最富有的那10%。名贵跑车、流线外观的手提电脑、装帧精美的图书、音乐播放器甚至是电动牙刷，只要被贴上“设计”的标签，售价就会远远高出其他同类产品。不论博物馆、精品店里还是报纸、杂志、博客上，它们无处不在。成千上万的设计师以此为毕生事业，而事实上，在这个星球上的65亿人口中，只有少数人买得起这些商品。

做漂亮东西自然无可厚非，不过，只为了给极少数人创造奢侈品就花费如此庞大的精力、时间和资源，却不顾更多人正在为了生活的基本需求而备受折磨，指责设计师缺乏社会责任的声音越来越大也不足为奇了。尽管如此，设计师依然最热衷于为那10%的有钱人提供服务。正如臭名昭著的银行劫匪WilleSutton被问及为何要抢银行时说的那句回答——“因为钱在那儿。”设计师们清楚为有钱人设计东西更容易名利双收，这也是他们所信奉的谋生之道。

不过，只要查阅一下设计的定义，就不难发现设计存在的意义是为了让多数人的生活变得更加方便和愉悦，而并非专事贵胄。设计史上的众多设计师也是因为实践了“为大众”的意义而被人铭记——建筑师理查德·巴克明斯特·福勒（R.BuckminsterFuller）在50年前设计的“短程线圆顶”至今已为数千万无家可归的流浪汉以及因遭受灾难而流离失所的人们提供了临时避难处；美国设计理论家维克多·巴巴纳克（VictorPapanek）所著的那本名为《为真实世界而设计》（Designfortherealworld）让几代设计师认识到自己应该承担的社会及伦理价值，而他终其一生倡导的“有限资源论”为后来掀起的“绿色设计运动”提供了理论基础。

环保设计，奢侈品的新成员

时至今日，以“服务大众”为本的设计师已是凤毛麟角。去年4月，在纽约Cooper-Hewitt国家设计博物馆展出了一场名为 “为另外90%的人设计”（“DesignfortheOther90%”的设计展上，策展人CynthiaSmith在接受采访的时候就曾感叹人道主义和可持续性设计的真正含义正逐渐被扭曲着，正如已经变质的“设计”一词，沦为了商家新一轮的市场推广手段。

今年8月，最具市场号召力的设计师之一菲利普·斯塔克(PhilippeStarck)公开宣布自己将要以环保节能为主题的设计系列。菲利普斯塔克曾经因为倡导“设计民主化”而名声大噪。他公开表示应该让每个人都可以负担得起高质量的设计产品。如此共产主义的宣言成功地为他吸引了众多热血沸腾的媒体和消费者，然而当走进家具店，看到他设计的那把塑料椅子上的价签上写着157美元的时候，人们才对他口中的“为大众”有所觉悟。当菲利普斯塔克被问及如何用这昂贵的设计去实现设计民主化，他说：“哦，得了，我不是上帝，作为一个设计师，我已经尽了全力了。”

当人们的注意力从民主与特权的矛盾身上转移到不断上涨的油价以及能源危机的时候，菲利普再一次适时的推出了他的环保设计系列。这个系列的第一款产品是售价在500-800美元的塑料发电风车。“想象一下，某个周六的下午，有个男人突然想到超市里去买一个没啥实际用处的小玩意儿，于是他看到了这架性感的风车，‘天啊，太漂亮了，多少钱?500美元！这正是我计划用来买个没用的小玩意儿的价钱。’男人毫不犹豫的把这风车带回了家，15分钟以后，他发现这东西开始发电了。很棒是吧。”菲利普·斯塔克在发布会上说。

对此，设计评论家AliceRaw－sthorn在《国际先驱论坛报》上撰文说；“我们应该认真对待他这次的设计，毕竟在经过了形如龙虾的柠檬榨汁器还有叫路易的塑料凳子、手枪形状的灯具之后，他终于开始设计有那么点用处的东西了。尽管同类的产品在市场上已经有一打了，但是这架风车的刀刃可是用于路易十五椅子一样的材料制成的。”

显然，这篇极尽讽刺之能的评论并没有让菲利普放慢迈向环保设计的脚步，他宣称自己设计的氢能动力船、节能自行车和生态环保房将会陆续推出。根据以往的经验判断，这些环保设计的价格估计不会是一般人、起码不是菲利普·斯塔克口中的“每个人”可以负担得起的。“拜菲利普先生的环保享受论所赐，如今的环保设计已经大摇大摆的换上了奢侈品家族的一员的新身份。”AliceRawsthorn说。

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