国际油价创新高 国内上调压力加大

经济观察网 记者 张然 国际油价近日延续上周涨势，8月3日在纽约商品交易所9月份交货的原油期货价格已超过71美元每桶，创7周新高的同时，也增加了中国国内上调油价的压力。

一个月前，原油价还徘徊于大约每桶64美元。然而经济复苏和能源需求增长的预期刺激了油价上涨，据华尔街日报援引众分析师的观点称国际油价还会继续攀升，或在未来数天内超过每桶73美元。

按中国目前的成品油价调整机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内汽、柴油价格。自7月29日，中国最后一次调整成品油价（每吨汽柴油价格下调220元）以来，国际油价已经由每桶65.7美元左右上涨到超过71.7美元每桶，涨幅约8%。如果上涨趋势延续，将增加国内再次上调成品油价的压力。

推动国际油价的因素

经济复苏预期和复苏过程中相应增加的能源需求量，被分析师认为是国际油价上涨的后续力量。

近日，美国政府公布的经济数据显示，二季度GDP下降不足1%，优于市场预期；股市开始反弹，企业利润回升，住宅市场稳定，失业率开始趋缓等现象，因此有分析师预计，衰退即将结束。同时，国际能源机构和美国能源情报署也在近期相继调高了原油需求预期。美国是世界第一石油消费国。

而身为全球第二大汽油消费国的中国，也频频传出率先经济复苏的迹象。官方数据显示，中国于7月份通过海运进口了1627万吨原油，和去年同期相比增长了26%。

与此同时，分析师们也不排除美元贬值和投机资金炒作推动了国际油价上涨。

国内油价变化

今年以来，根据国际市场油价变化情况，中国政府3次提高、2次下调成品油价格。 其中，6月份两次共上调汽柴油价格每吨1000元。但是7月底下调了汽柴油价格每吨220元。

有业内人士认为，当前中国的石油价格管理办法，使得成品油调价机制过于简单、透明，导致投机、囤货等现象在各地频频发生，不利于整个油品市场秩序的稳定。

但是发改委于8月3日在其官方网站发文称，中国将继续坚决执行经国务院批准的成品油价格形成机制，适时调整并控制成品油价格。

发改委在《近期能源资源产品价格改革进展》一文中表示，“有些人总是拿我国油价与美国相比。我国国情客观上要求成品油不能像美国一样实行低税负和低价格的政策，如果我国人均石油消费达美国的水平，全世界的石油都难以满足我国石油需求。”

文中也指出，2008年中国石油净进口2亿吨左右，占全部石油消费量的51.3%，而且中国石油消费对外依存度还在逐年上升。因此，发改委强调：“我们需要利用价格和税收杠杆，尽早引导石油合理消费，通过适当合理的价格，促进石油资源节约和节能减排，保证国家能源安全。”

同时，发改委也承认，在目前的经营体制下，推进成品油价格改革工作面临诸多矛盾和问题，只能用继续深化改革的办法去解决。

回顾:今年以来成品油3次上涨2次下降

第一次调价：1月15日，汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。广东国Ⅲ标准93号汽油每升下降0.11元，国Ⅲ标准97号汽油每升下降0.12元。

第二次调价：3月25日，汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。广东国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.22元，93号汽油每升上调0.23元，97号汽油每升上调0.25元，0号柴油每升上调0.15元。

第三次调价：6月1日，汽油和柴油价格每吨分别提高400元。广东省成品油销售价格小幅上调，国Ⅱ标准90号汽油每升价格从5.05元上调至5.35元，93号汽油每升上调0.32元，97号汽油每升上调0.34元；国Ⅲ标准93号汽油每升上调0.32元，97号汽油每升上调0.34元。

第四次调价：6月30日，汽油和柴油等成品油价格每吨均提高600元。 广东国Ⅲ标准90号汽油每升价格从5.35元升至5.80元，93号汽油每升价格从5.76升至6.25，97号汽油从6.24元升至6.77元。0号柴油从每升5.50元升至6.02元。

第五次调价：7月29日零时起，国内汽柴油价格每吨降价220元，相当于每升降低0.16元和0.19元。

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