经济观察网 记者 张向东 12月14日，工信部召开贯彻落实中央经济工作会议的全体干部大会，先由部长李毅中传达中央精神，后由书记苗圩提出意见，并为工信部下一步工作做部署。一切都正在向外界猜测的那样更迭转变。

同时，外界已经开始猜测李毅中将来退休之后的去路。有人称，李毅中未来将到全国政协任职，这参照的是他的老朋友和原国资委的老搭档李荣融。也许，无论是政协还是其他地方，对于李毅中这个扮演了5年“救火队长”角色的老人来说，都会让他感到轻松不少。

李毅中的转变

工信部最初成立时，曾得到公众的强烈关注，甚至有人认为这将是打破发改委权力过于集中的开始。但实际上，摆在李毅中和工信部眼前的只是一个开始。

李毅中知道，他在工信部所面对的局面，并不比在安监总局。那时的他可以在山西洪洞对当地官员和煤老板拍案痛斥“五毒俱全”，亦敢当面质问陕西省官员，“当地培训的矿长都是这个水平吗？”

而在工信部，李毅中则需要更多地和相关部委商量，甚至为了推动企业技改，当着总理的面求财政部长给他一笔钱。他在部内大会上讲话时，亦褪去了不少那个让他的声誉达到顶点的“救火队长”的角色。

一次内部会议上，他讲到工信部正在推进的新能源汽车，当时业内争议的有三条线路，分别是混合动力车、纯电动汽车和燃料电池汽车。他以商讨的口吻说，“关于新能源汽车的发展路线，大家都可以讨论，我们自己也讨论过。混合动力车会很有市场，也很快就能出来。但是现在还不能说哪一款行，哪一款不行，因为各个地方都有不同的需求”。

在另一次会议上，尽管他很不满意铁矿石谈判的进程，也只是不点名的批评说，“铁矿石谈判很不理想，不仅没有定价权，也没有话语权，我们150多家代理商和600多家钢铁企业，能不能一条心啊”。

但随后，在谈到当时中国迅猛发展的多晶硅行业时，他会抛开演讲稿望着台下说，“我要特别强调一下，出了问题，我是要负责的，看看是谁出了问题”。这时，克己严厉的“救火队长”角色又回到了李毅中的身上。

事实上，在管理中国工业和信息产业方面，新成立的工信部先要经历一段调整和“成型”期，这其中不仅包括按照三定方案尽快将权责落实到位，同样也包括部内从高层到各个司局官员对所属行业的了解和掌握。

但工信部甫一成立，即遇上汶川地震、经济危机、刺激计划等一系列大事。李毅中11月底在部内的一次大会上曾表示，工信部从成立到现在，遇上的一件又一件大事，导致部分工作一直拖延至今。

伴随着接连不断的大事，以及接连出现的“绿坝”事件、“毒奶粉”、“天价微博”等一系列事件的出现，外界对工信部的期待开始慢慢消退，代之的是质疑。面对这些，李毅中曾“忧心如焚，夜不能寐”；同时也表示“迎难而上，不辞辛苦”。