火车票实名制：看上去很美？(1)

经济观察报 记者 杨兴云 温淑萍 1月14日下午，成都火车站售票大厅内，人群拥挤，35个售票窗口前都排满了等待购票的长队，有几条长队的末梢甩到了大厅入口的台阶上。

排队的人群中，有的把玩着手里的身份证，有的以看报纸消磨时间。

事实上，成都这个火车票实名制示范点，还没有进入真正的实名制购票时间。归乡心切的务工者从报纸上、电视上、网络上看到相关信息，误以为实名制售票已经开始了。在咨询窗口前，很多人在咨询买票是否需要身份证。

铁道部决定今年春运期间在广州铁路集团公司和成都铁路局所辖的部分车站试行火车票实名制，让这个探讨并争议多年的问题，有望修成正果。

火车站

根据铁道部的计划，节前在广铁集团的广州、深圳、东莞东等9个车站试行火车票实名制 （广深线动车组列车、广九直通车、武广高速铁路动车组列车除外）。节后在广铁集团的岳阳、长沙、株洲等17个车站试点火车票实名制。

成都铁路局所辖范围内，试行实名制的有成都、成都南、重庆、重庆北万州、攀枝花等11个车站。

广州铁路集团党委宣传部部长谭小建介绍说，试点之所以选择广州及成都两个路局进行，因为春运历来有“节前看广东”的说法，而成都则是节后农民工的主要输出地。

广东汇集着五湖四海的务工者，春节前这些务工者都争先恐后回家过年。成都的交通运输高峰则在年后，川西、川南、川中的务工者都从成都转往全国各地，去向最多的是广东和福建。前几年成都为了缓解交通压力，曾在春运时期开通农民工专列，直抵广东和福建，只有硬座，取得了一些效果，但依然满足不了实际需求。

“选择广铁集团作为试点，也与集团积累多年的电话订票经验有关。广铁集团去年春运期间投入了8000条电话，而今年这一数字会上升到15000条。”谭小建说，“除此之外，还有一个重要因素，那就是刚刚开通的武广高铁，大大缓解多年来一直存在的广州至长沙及武汉之间的运能矛盾。”

为了此次试点的顺利开展，铁道部及相关职能部门并非没有做准备。

成都铁路局一位工作人员表示，为了此次的实名制试点，铁道部拿出了4个亿。

广州火车站办公室主任张晓光向本报记者表示，铁路部门已经提前在购票、改签、退票、验证进站、公安制作临时身份证等环节做了大量准备工作，配备了二代身份证、二维码识读设备、计算机、打印机、摄像头等设备，提高了二代身份证的识读和核实速度，尽可能缩短旅客购票及验证进站的时间。

成都火车站办公室主任王先生则介绍，目前正在考虑增加进站口，因为实名制后，乘客上车时间和检票时间都会延长，进站检票的时间将提前1小时。车站的工作人员也会增加配备，等售票系统升级完成、二维码识读设备到位后会对员工进行培训。

“我们考虑了很多应急预案，但因为是首次，加上预案与现实往往有差距，我们目前也很紧张。”王先生坦言。

实名制试点不可避免地加大了车站相关环节的工作量。据有关专家测试，平均每位乘客通行的时间将为此延长1分钟。“如果乘客持一代身份证或其他有效证件，不能通过机器识读和核实，必须手工录入，出现各种差错将会在所难免，而纠正差错又将会浪费大量的时间，希望不会导致列车的开行出现系统性延误。”广州火车站一位工作人员表示。

这对于本已繁忙的试点火车站来说是一个考验。广铁集团负责春运火车票实名制试点相关工作的谢晓玲对本报记者说，广州历来是全国铁路春运的一个焦点，高峰时，曾经创下平均6分钟发一列车的纪录。每年春运，铁道部几乎是举全路之力支援广铁，曾经从18个铁路局调集车体支援广东。

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