经济观察网 记者 温淑萍 4月25日，邯郸（邢台）至黄骅港铁路建设动员大会在河北省邯郸市与邢台市交界处鸡泽北站举行。

邯郸（邢台）至黄骅港铁路是国家“十一五”铁路网规划组成部分，位于河北省南部及东南部的黑龙港流域地区，西南端与京广、邯济铁路相连，与邢和铁路首尾相接，东北端引入黄骅港港区，与石德铁路、京九铁路、京沪铁路相连通，线路自京广线小康庄站引出，经邢台、邯郸、衡水、沧州至黄骅港，全线共设车站38座，线路长度380km。由铁道部、河北省共同投资兴建，计划建设工期3年。 

邯郸（邢台）至黄骅港铁路主要承担黄骅港上水供应河北省中南部金属矿石运输、山西中部地区煤炭外运、黄骅港的集疏运。该线开工建设，不仅是对我国东西干线铁路网的有益补充，而且将结束河北省黑龙港地区13个县市没有铁路的历史，改善该区域运输条件，还将为黄骅港发展提供大能力的集疏运通路，为河北省中南部邯郸（邢台）钢铁基地开辟出最便捷的进出海通道，对促进河北省中南部经济发展具有重大意义。