北京2009年部分高速路收费收入一览 京藏高速实现逾7亿元(1)
张然
2010-09-10 07:50
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经济观察网 记者 张然 今年3月以来,京藏高速频繁发生堵车现象,有关高速公路不高速、只收费的现象再一次成为公众诟病的焦点。近日,本网记者从有关渠道获知,2009年北京部分高速公路主要路段经营情况。在放射线高速公路市界段和承载分流过境交通的六环路,由于交通流量大,通行费收入较高。其中,六环路去年收取通行费达7.34亿元,通行量2757.87万辆次。八达岭高速(现更名为“京藏高速”)实现通行费收入7.03亿元,通行量达到6203万辆次。

据了解,北京市首都公路发展集团有限公司(下称“首发集团”)是北京市最主要的高速公路运营实体。有媒体报道,未来五年北京市高速路总里程将超过870公里。截至2009年末,首发集团自主运营的公路总里程就达到744公里,其中收费高速公路648公里。 

主要包括京石高速(北京段)、京开高速(北京段)、京沈高速(北京段)、京哈高速(北京段)、京承高速(北京段)一期、京承高速(北京段)三期、八达岭高速、六环路、机场北线、五环路(不收费)、京津路二通道(北京段)、京平高速、机场第二通道、京包高速(六环路-德胜口段)及机场南线。同时,该公司还参股运营京承高速(北京段)二期、京津塘高速(北京段)以及机场路,总里程约103公里。 

2010年9月北京市首都公路发展集团有限公司(下称“首发集团”)发布了《2010年度第一期中期票据募集说明书》。说明书中显示,在其运营的各个路段中,六环路和八达岭高速的通行费收入在上述高速公路中位居前两位,分别为7.34亿元/年和7.03亿元/年,两条路段合计占2009年该公司通行费收入的44.76%。

现已更名为京港澳高速的原京石高速位居第三,实现通行费收入4.17亿元/年。

而在收费问题上一直备受争议的机场高速,2009年的路费收入也达到4.1亿元,紧随京港澳高速之后,居第四位。

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