经济观察网 记者 吴娓婷 亚运期间的30个工作日，身在广州、且愿意搭乘公交地铁的人们，可享受免费服务。该亚运惠民措施博得多数市民赞许。但随后有网民表示，希望惠民程度进一步加大，例如免费公共交通服务应覆盖番禺区、南沙区等地。

日前，广州市政府发布消息称，在亚运会和亚残运会期间将推出十大惠民项目。包括放假３天、公交免费30个工作日、旅游优惠等。

广州市政府办公厅副主任、市政府新闻发言人欧阳永晟介绍，经国务院批准，广州市将在亚运会及亚残运会期间增加放假３天，分别是：亚运会开幕式当天（11月12日，星期五）、亚运会闭幕式前一天（11月26日，星期五）、亚残运会开幕式后一天（12月13日，星期一）。这三天假期加上连在一起的周六日，市民等于有了三个星期的“小黄金周”假期。

该惠民项目引来大部分市民的好评。

然而重头之一的免费搭乘公交地铁则有部分市民存疑。按照规定，在亚运会、亚残运会机动车单双号限行46天期间(11月1日至29日、12月5日至21日)，剔除13天双休日和3天新增假期后的30个工作日，全体市民免费享受公共交通服务。 对免费的公共交通服务范围，政府方面的描述为：广州行政区域范围内（不含番禺区、南沙区、花都区、增城市和从化市）的城市轨道交通、公共汽电车（含BRT）、水上客运的所有线路，不含出租车、机场快线、珠江以及市区与郊区之间的公路客运班线。 

对于广州目前拥堵的交通状况，市民普遍担心免费搭乘措施会刺激出行，加剧公共交通压力。

有家住番禺区的网友则提出，亚残运期间广州公交系统免费不包含番禺、南沙、花都、增城、从化，令其不解。

网友说道：“在番禺，有大学城、亚运城和英东体育馆等大部分场馆，还有绝大部分的训练场馆，有南沙体育馆；花都有花都体育馆，增城有体育馆和龙舟场，从化有马术场。”该网友表示，这些区域同样承担着亚运的重任，而且出入人流量巨大，希望政府考虑将相关区域纳入免费公交服务范围。

而有统计指出，广州市政府为该项免费公交服务支付的数额巨大。以每天600万的公交出行量和400万的地铁出行量来计算，按地铁平均每次以4元计，30天公共交通的花费就达12个亿。根据广州市交委副主任颉亚林的说法，相关的补贴费用由政府财政出资。而增加免费公交服务区域，将使这笔费用大为提升。