经济观察报 记者 言咏 11月10日上午，成都至西安铁路客运专线(四川段)、成都至重庆铁路客运专线(四川段)、成都至雅安铁路、成都铁路调度所、和谐型大功率机车检修段、客运专线综合维修段、动车检修段建设动员大会在青白江区城厢镇举行，这标志着7个铁路项目正式开工。

这些铁路建成后，从成都坐火车到雅安、重庆、西安将分别实现半小时、1小时、2.5小时直达，成都的出川铁路通道也将由5条变成8条。

不久以后，成贵铁路、川青铁路(成都-格尔木)、成都-西宁—张掖铁路开工建成后，出川铁路大通道将变成11条。

近两年，四川的铁路项目大范围开工建设，特别是快速铁路的建设，直接拉近了成都与周边城市之间的距离。

预计2016年至2020年，四川我省境内将有28个项目建成投用，新建铁路5400公里，西部铁路交通枢纽全面建成，形成以成都为中心，至绵阳、乐山、内江等周边城市半小时交通圈，至重庆、广元、宜宾、雅安1小时交通圈，至西安、贵阳、西昌、康定2小时交通圈，至兰州、郑州、武汉、长沙、昆明4小时交通圈，至北京、广州等地6小时交通圈，至沈阳、上海等地8小时交通圈。