当地政府称，事实上这200亿的投资98%以上都是用于完善首义广场等基础设施和周边旧城改造。以辛亥革命百年纪念为契机，另一项重大的数百亿的城市建设投资，也正在武汉三镇展开。

日均2亿元的城建

这项城市建设的投资2009年开始已经高达520亿元。最近召开的武汉市建投会透露的信息显示，2011年，武汉市计划投资725.82亿元用于城建，平均每天投资约2亿元，其中八成用于交通建设，成为武汉历史上投资额最高、建设项目最多的年份。

与北京、上海一样，武汉也在经历着城市发展的阵痛。

2007年，武汉市启动“大建设战役”；2008年，一场遍及全城的“路网革命”打响。5000多个工地同时开工，轰鸣喧嚣，尘土飞扬，武汉已经成为一个巨大的工地。原本城建历史欠账较多的武汉，不得不付出全城拥堵的代价。

武汉市建筑管理办公室张建松科长告诉本报记者，10年前，武汉的城市建设年投资总额仅约10亿元，而今的投资额已超数十倍。超过200家的建筑企业来到武汉参加建设，这一数据也是10年前的10倍。

不过，2011年开始，这场席卷全城的“路网革命”将日见成效。2010年底，让武汉人等了22年的武汉三环全线通车。据称，这一项目路、桥各项投资超过215亿元，这样的投资力度在武汉城建项目上十分少见。

在大搞城市基础设施建设的同时，地标性建筑的打造也成为武汉重返一线城市的重要砝码。2010年12月底，325米的武汉乃至华中“第一高楼”——中国民生银行大厦投入使用。而5年之后，总投资约300亿元，设计高度606米的武汉绿地国际金融城，将成为仅次于阿联酋迪拜塔和上海中心大厦的中国第二、世界第三高楼。

武汉辛亥革命纪念碑的设计者、北京XD建筑设计咨询公司主设计师徐东昕对本报记者说，作为一个未来的设计，辛亥革命纪念碑抒发的就是复兴武汉的愿景。在他看来，不管是纪念碑还是世界第三高楼，都将承载未来武汉发展的竞争力。

在徐东昕的理念里，地标性建筑并非民众眼中所谓的形象工程，而是打造城市竞争力的重要工具。他曾研究过世界千万人口大都市中地标性建筑和城市GDP增长的关系。他发现，每一次地标性建筑的出现，都是GDP增长的重要节点。

他说，北京的几次高速发展历程，分别以国贸大楼、鸟巢、央视大楼为节点。上海借助世博会中中国馆的设计，广州借助亚运会“小蛮腰”的建成，都成为这些城市跨越台阶的风向标。“纪念碑、第三高楼就将是武汉未来的风向标。”徐东昕说。

大投资拉动大发展，基础设施建设作为跨不过去的坎，这是包括武汉在内的所有城市发展的必经阶段。徐东昕说，地标性建筑除了拉高一个城市市民的审美水平，其背后所隐藏的“隐性利益”，更会给一个城市复兴带来能量化的意义。

重返一线还缺什么

在谈到“十二五”的目标时，湖北省委副书记、武汉市委书记杨松说，必须创新发展观念，瞄准更高的目标，才能巩固中部地区中心城市的地位。他称，武汉有基础、有条件向国家中心城市迈进。“我们建设国家中心城市信心十足。”