经济观察网 记者 万晓晓 4月22日，上海正式成为中国首个电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区则被指定为电动汽车国际示范区。

在上海举办的“2011国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”开幕式上，国家科技部部长万钢、上海市长韩正共同为“中国（上海）电动汽车国际示范城市”揭牌。与此同时，“中国（上海）国际电动汽车示范城市伙伴组织”正式签约，《国际电动汽车示范城市上海宣言》发布，上海成为中国首个电动汽车国际示范城市。

科技部、国际能源署和上海市人民政府共同举办的2011国际电动汽车示范城市和产业发展论坛上，“作为电动汽车倡议的重要组成部分，中国政府选择了上海市作为电动汽车国际示范区，为各成员国电动汽车提供示范运行和国际交流的平台”。万钢表示，定期举办国际电动汽车示范城市以及产业发展论坛，是电动汽车倡议重要的组成部分，将对全球的电动汽车的发展、加快迈向产业化的步伐以及市场化运作发挥重要的作用。

“在推动电动汽车发展的实践中，科技部对电动汽车关键技术的研发投入，累计已经超过20亿人民币，带动社会和企业的投入超过百亿元人民币，围绕着混合动力、纯电动，以动力电池驱动电机以电池共性为关键技术开展了产学研联合攻关，形成了一大批创新成果”，万钢介绍，试点城市在落实好中央财政补贴的同时，初步建设起地方性电动汽车政策法规的体系，对加快市场推广发挥了重要的作用。

据悉，中国政府已经把新能源汽车作为未来发展重点的七大战略性产业之一，将实施以纯电驱动为重点的新能源汽车战略，加快推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化。同时，还将继续推广混合动力汽车、并且在有条件的领域当中，率先进行燃料电池汽车的示范运行。 在编制的电动汽车十二五发展专项规划里，科技部将十二五期间重点开展完善技术创新体系、增强原始创新能力，加快技术标准的研究、探索新型高效的创新模式、做好电动汽车示范试点、完善公共研发平台的建设等领域。

作为首个电动汽车国际示范城市，上海将与各国示范城市密切互动，在公共交通、政府和公用服务、私人购买和租赁领域，开展电动汽车应用示范项目。本着“合作、应用、分享、探索”的原则，在电动汽车研发、示范和产业化发展；电动汽车的政策制定、管理体系建立；商业模式创新与电动汽车推广；电动汽车整车评估、基础设施和通讯协议方面的全球标准建立等方面，立足中国示范经验，加强国际合作交流，推动电动汽车产业发展。

4月22日为“世界地球日”，积极应对全球能源危机日趋加剧、地球环境日益恶化的当今形势，是中国（上海）电动汽车国际示范城市成立的国际背景。中国（上海）电动汽车国际示范城市以中国汽车工业重要基地嘉定为核心示范区，已制定了发展规划及实施方案。基础设施方面，嘉定电动汽车国际示范区计划到2012年，完成1万辆以上电动汽车的推广应用，建成充电桩1.3万个，充/换电站15座，加氢站2座以上；具体实施中，以建设国际示范区为基地；组建“企业俱乐部”、“用户俱乐部”两个俱乐部；构筑“上海国际电动汽车示范城市论坛”、“上海国际电动汽车展览会”以及“上海国际电动汽车挑战赛”为三个交流平台；成立“电动汽车示范评估中心”、“电动汽车运营服务中心”、“电动汽车试乘试驾中心”、“电动汽车商业模式创新中心”四个中心。

目前，已面向国内外企业开展包括专业驾驶体验、固定线路运营、试乘试驾体验三种方式的示范运营，并推动了上海市首批电动私家车挂牌上路。

据悉，由国家科技部副部长、上海市副市长担任组长的“中国（上海）电动汽车国际示范城市领导小组”将负责协调相关政策、调配资源、统筹示范区相关项目的建设实施。专门组建的“电动汽车国际示范城市秘书处”将负责协调嘉定示范区与各参与国企业、EVI组织间的沟通联络。嘉定区成立的“电动汽车运营服务中心”将为参与示范的国内外企业直接提供服务。各级政府将全方位支持电动汽车国际示范工作开展。

做为上海新能源汽车研发聚集地、F1大奖赛的重要站点、拥有上海汽车文化节、上海汽车博物馆等上海汽车文化品牌的上海国际汽车城，将为嘉定区打造电动汽车国际示范区提供扎实的硬件基础和软件条件，推动中国（上海）电动汽车国际示范市各项工作开展。

据悉，中国（上海）电动汽车国际示范城市成立是中国政府继北京奥运会、上海世博会示范之后，在中国推动电动汽车发展的重大示范行动，也将是国际上示范推广电动汽车的重大交流与合作活动。