一天挣三百养不了家

    经济观察网 记者 盛超 在现代都市生活中，出租车作为一种不可避免的交通工具已经得到了人们的共识。在我们享受出租车带来便利的同时，出租汽车司机生活收入日益减少造成的生活压力。

    经济观察网：我听很多出租司机说，现在的活越来越难干了，你有这感觉吗？

    孙国祝：太有这感觉了。我从92年开出租车，到现在开了16年。我从干这行起一天就拉300，现在还是300。以前一天刨了车份和油钱，能剩150，现在拉300养家都不够了。

    经济观察网：怎么差别这么大呢？

    孙国祝：92年多少辆出租，现在多少出租啊？92年那会全北京不过4万辆，现在北京7万辆，算上双班过10万了。再说油钱，92年一升油一块九毛五，现在六块二。那会我一天加油花40算多了，现在少说130，翻了三翻还带拐弯的。

    经济观察网：7月20号，油价又涨了。

    孙国祝：对，现在想挣钱，一天少说要拉出400来。涨价前，油钱一天差不多100，车份一天175，保养折合一天15，这就290了。现在一涨价，一天多出40块钱油钱，眼瞅着天冷了，得开空调吧，百公里又多一个油。问题是空驶率高啊，那么多出租车，你看大街上有多少空车跑着。

    经济观察网：打车的人也少。

    孙国祝：对啊，车多，打车的人少。北京跟上海不一样，上海就4万辆，你到上海还可能打不到车呢，北京只有星期五可能打不着。周末了，人都聚会玩去。而且上海还控制私家车的数量。北京多少车啊，天天堵车人也不愿意打车啊，钱都堵在路上了。

    经济观察网：一涨钱，压力更大了吧？

    孙国祝：压力相当大。不光油费高了，人现在还有好多人提出拒绝开车，拒绝打车呢。再说现在公交4毛钱一张票，多便宜啊！地铁10号线开通，还有机场线，又快有不堵车还便宜，更没人坐车了。140的油钱加上175的车份，还有保养、维修，这一天少说是330。要养家糊口，一天要挣400吧。一天拉400的活是个什么概念？起码工作12个小时，一个小时要挣33。能挣的了吗？难！

    经济观察网：你印象里第一比较明显的涨价是什么时候？

    孙国祝：93年，从1.95涨到2.4。应该是93年的7-8月。从93年到05年，油价有波动，但最高也就是2.65。我93年开面的（面包出租车），1块一公里。因为打车的人多，油费涨到2.4，影响还不是很大。

    经济观察网：你跑了16年的出租，如果说活越来越难干了，那最好干的是什么时候？

    孙国祝：93年10月份，北京的出租汽车公司开始把车卖给个人，每个月叫1500的管理费。我7万块钱买了一辆夏利，1.2一公里，那时候是最挣钱的。到98年，北京运输管理局下了一个文件，不允许个人经营，个人买的车报废，司机又回到公司了。

    经济观察网：你觉得出租车会涨价吗？

    孙国祝：还涨价？现在都没人坐了，涨到3块，更没人了。我觉得不光不该涨价，还应该降价，打车人多了，就能挣钱了，没有空驶率了，跑一分钟挣一分钟的钱啊。

    经济观察网：你觉得你的收入有一半要交给公司，这个比例大吗？

    孙国祝：别的公司我不知道，就说我们公司。其实我们公司的利润并不高。咱们算啊，每个司机有工资，另外每个月要给司机油补、五险一金每年是5000、营业税是300到400、车辆险每年4800，另外还有停车场费用、办公费用、验车费用、计价器、司机福利，福利包括茶叶、饮料、白糖、84消毒液，节假日还有过节费一年1700。全算在一起，其实公司挣不了太多钱。别的公司我不了解情况，没法说，至少我们这里不错。

    孙国祝 中煤出租汽车有限责任公司 92年从事出租汽车运营工作

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