社会责任：从“选修”到“必修”

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作者：杨继伟

发布日期：2008-04-21

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杨继伟

　　上海通用正在为一项名为 “绿动未来”的计划而忙碌。在计划中，上海通用不仅承诺要生产出更清洁、环保、节能的产品，还要联动打造“绿色供应链”和“绿色工厂”，带动上下游企业共同实施绿色战略。

“绿色”是上海通用给自己的第二个中国十年制定的任务核心词。表面上看，这是在尽责社会，实质上则是为未来可持续发展制定的“必修课”。

这正是社会责任赋予汽车业区别于其他行业的重要含义。因为在很多环保人士看来，汽车行业就是环境的最大破坏者，并且在肆无忌惮地挥霍着日益紧张的石油资源。从这个角度上说，在环境保护方面履行社会责任，是汽车行业不可回避的应尽义务。

“绿色”也是本届北京车展上众多企业“拥戴”的热点。通用、丰田、本田等都推出了各自的新能源汽车。在履行社会责任的大旗下，汽车巨头们正凭借新能源技术，追求实现产业升级和技术壁垒。2008年，将会有更多的汽车巨头追赶上海通用的步伐，推出类似的绿色承诺。

在汽车这个品牌导向性极强的领域中，企业形象和品牌形象的作用甚至超过了产品本身。这也是汽车企业需要注重社会责任、提高企业形象的真谛所在。

绿色必修课

汽车企业的社会责任大都与 “绿色”密不可分，其中包括赞助社会公益活动，做出节能减排的绿色承诺等。

本届北京车展成了汽车企业们宣传各自绿色责任的舞台。奔驰展台打出了“绿色豪华”牌，通用宣讲其“绿动未来”计划。绿色环保技术，已经成为汽车企业在履行社会责任理念下，谋求生存发展的大话题。

这股浪潮源自欧洲。由于欧盟制定了2012年前汽车每公里平均二氧化碳排放量要达到130克以下的强制标准，几大欧洲汽车巨头被迫宣布了自己的“绿色战略”。尔后，日本、美国的汽车企业也都相继做出了承诺。

而在中国，缺乏明确法规推动的汽车企业，只能依靠“自觉”来推行绿色路线。代表企业当属大众中国。借助奥运赞助商的身份，大众中国提出要在2010年前减排20%以上，并推出了新的发动机和变速箱。此举很快收到了效果，大众集团去年在中国产销超过90万辆，创出了历史新高。

今年初，上海通用公司也做出了节能减排的承诺，并且提出在使用可回收零部件、废水排放、建立绿色供应商等方面要达到国际先进水平。

“尽管国家没有硬性要求，但优秀的汽车企业都应该主动承担环保的责任。”上海通用总经理丁磊说。预计在本届北京车展后，还会有更多的汽车企业提出节能减排的目标。

不过，也有人士认为，汽车企业是在“挂羊头卖狗肉”。生产节能环保的产品、建立绿色工厂是汽车企业本该做的，目的在于促进销售，而并非履行社会责任的宣传噱头。

丁磊认为，企业运作的实际行动比单纯赞助公益事业更有意义。不过，上海通用仍然与中华环境保护基金会进行战略合作，成立了“上海通用汽车绿色公益基金”。

在内蒙古兴和县，本田正在带领其中国的14家合资工厂植树造林。这也是日本汽车企业最愿意采用的公益活动形式。而福特则将每年一度的“福特环保奖”办得有声有色。

但很多人认为，作为利税大户的汽车企业做得还不够，特别是本土汽车公司。例证之一是，过去3年，在中国慈善家排行榜上，很少有汽车企业公益支出排名靠前。

利益指挥棒

在这些汽车企业投身社会公益事业的背后，仍然浮动着商业利益的影子。其中，很多都与直接拉动品牌销售相对应。

因此，展现在公众面前的公益活动往往都有着鲜明的品牌特色。日系车喜欢赞助安全驾驶、青少年安全教育之类的活动，以扭转消费者对于其安全性能不佳的印象；而豪华品牌则愿意在艺术和科技方面投资，以迎合其用户的品味。

“宝马的社会公益活动就是要与宝马一贯的理念相匹配。”宝马大中华区的负责人说。在过去一年，宝马在中国做了一系列的公益活动，如非物质文化保护活动、儿童安全教育等。宝马希望通过这些活动，能够逐渐转变宝马及其中国车主以往在公众眼中的冰冷面孔，树立更富有社会责任感的形象。

而本田汽车则在安全驾驶活动上投入了更多的热情。从去年开始，本田在全国开展有关安全驾驶技巧的巡回宣传。此举显然是为了消除“婚礼门”的负面影响。

社会公益活动有助于增强消费者对企业的认同感，同时也受到了政府的关注。今年初，国资委发布2008年1号文件，要求央企加大担负社会责任的力度。央企的示范效应，很可能会波及到地方支柱企业。

在企业自身利益、行业客观需求和政府推动等综合作用下，汽车企业的社会形象建设将在最近一两年中被迅速放大，最为明显的例证就是，对社会责任的履行正在成为众多车企的必修功课。

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