中石化再获123亿补贴 油价开闸可能性降低

网络版专稿 记者 张婷 25日，中石化再次获得政府补贴123亿，这在一定程度上打消了国内成品油零售价的上涨预期。有评论称，在国际油价屡创新高的情况下,中国低油价等于变相补贴世界。

25日，中石化宣布，因国际油价大幅上涨，境内成品油价从紧控制，导致炼油业务较大亏损，再次获得123亿元补贴，其中74亿元计入该公司今年一季度补贴收入。这是中石化连续第三年获得政府补贴，并且是3年中补贴数目最大的一次。

油价开闸可能性降低

政府再次给与补贴的消息，在一定程度上打消了囤油各方预测国内成品油零售价将上涨的预期。业内人士分析，目前国内CPI涨幅已到8%的水平，而政府的目标是4.8%，油价一动，会涉及粮食、棉花、运输等国计民生的商品价格，故国家一再补贴力保油价。

中石化公告显示，下拨的123亿元补贴中，49亿元划入2007年的补贴收入。中石化方面表示，之所以获补贴，是因为去年部分地方炼油企业因亏损而开工不足甚至停产，加上冬季柴油消费量增加，造成部分地区成品油市场供应紧张。

业内人士表示，国内供应紧张形势已有缓解倾向，其中，华北地区需求有所回落，价格涨幅开始下滑。中石油、中石化方面也双双表示，正在全力保障供应。

中国低油价等于变相补贴世界？

在目前国际油价不断攀至高点的情况下，市场人士对国内外油价的差价不无担忧。业内人士表示，过低能源价格对出口大国中国来说，等于变相补贴世界。

分析人士认为，国际原油价格连续上涨，受冲击最大的将是中国炼油企业。以现行内地成品油价计算，中石油和中石化在炼油领域盈亏平衡点约在80美元/桶上下。据香港《文汇报》报道，中石化副总经理周原曾透露，原油价格达100美元/桶时，每售1吨汽油亏损额达2000元人民币，柴油亏损则更多。

中国面对国际油价接连突破100、110、120、130美元大关，便宜得惊人的油价吸引了香港乃至世界运输企业到中国大陆加油。甚至一些国外飞机也在中国境内加满了油才走。

国外航空公司班机常在飞离中国之前加满航油；因香港柴油较大陆贵近1.5倍，香港货柜车司机、出海渔船都赶往珠三角加油。国际能源署(IEA)称，中国今年发放的对炼油商补贴约450亿美元。市场人士表示，过低能源价格对出口大国中国来说，等于变相补贴世界。

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