经济观察网 记者 张勇 虽然是毋庸置疑的未来方向，但金融创新所带来的安全隐忧，目前依然是中国相关监管部门未能加速国内金融创新的最大担心。

在9月26日由东航金融主办的“衍生金融与中国金融安全2010高峰论坛”上，某航空公司高管向本网记者透露，在中航油深陷套保泥潭之后，即使曾出现过明显的机会，拥有牌照的31家国内企业几乎都在境外套保业务上裹足不前。

目前，中国证监会仅向31家国内企业颁发了境外期货业务许可证，而这些企业大多已国企为主。“赚了不会有人夸奖你，但亏了你就麻烦了。”上述航空公司高管说，套保对于许多企业来说即使有着必要性，但因为是国企，对于存在风险的投资还是担心责任难以承受。“据我所知，31家企业基本上套保做的都不多。”

而在一位接近监管层的人士看来，国企高管有这样的想法，主要还在于监管层对金融创新的态度上。“监管层对金融创新的审慎态度决定评价国企在套保上得失的严苛性。”这位人士说，因为评价机制并不宽松，加上中航油的前车之鉴，造成了国企在套保业务上的犹豫。

不过，上述人士也指出，政府对金融创新的审慎态度也是可以理解的，因为此次全球金融危机的直接导火索就是在次级债基础上衍生出来的金融产品爆发危机。

而在9月26日的衍生金融与中国金融安全2010高峰论坛上，媒体时事与军事评论员李晓宁认为，“作为规则的制定者，金融业界需要有更好的感觉、更明确的分析能力。因此在这个时代当中，金融业是最应该有创新，最应该明辨事理、明确方向的一个领头羊。” 

中国外汇投资研究院院长谭雅玲则表示，“中国金融现在需要的是脚踏实地，需要的是务实和扎实，我们不能超越自我。中国应该保护国家的金融安全，给中国人的财富提升技术专业是保护和保全的最基本条件。” 

引人关注的是，今年6月18日，央行宣布重启人民币汇改，而近期人民币汇率问题再次成为全球关注的焦点，针对人民币的汇率衍生产品也成为投资界关注的核心。

对于人民币未来走向问题，福卡经济预测研究所所长王德培在此论坛上表示，“人民币的走势，近期是平、中期是升值、长期是贬值。随着中国外贸的发展，当人民币随着成为人民币结算货币，会面临成为盈亏的储备货币，当人民币成为储备货币，必然也将成为货币市场上投机、投资的货币。中国也在分享铸币费，大量向世界上贡献纸张。这个过程至少有一个年代是要伴随着中国人民币升值。”