台湾海峡隧道初议3个方案

经济观察网讯 21日，第一届海峡两岸通道（桥隧）工程学术研讨会新闻发布会在福州举行。与会专家称，台湾海峡隧道工程线路已初步确定北线方案、中线方案、南线方案3个具体方案。建成后，将成为北京、福建等地通往台湾的最便捷通道。

2005年初，交通部公布的中远期(今后20年内)国家高速公路网建设规划，将从北京到台北的高速公路一线纳入其中，从而表明台湾海峡通道建设已列入国家长远交通规划。据规划，京台高速公路始于首都北京，经河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，通往台湾。该项目的建设，对于完善国家高速公路网，尽快发挥网络整体效益具有重要意义。

福建省交通协会副会长、福建省交通厅总工程师陈培健说，目前规划的海峡通道(桥隧)是国家高速公路网北京至台北的重要组成部分，一旦建成，将成为北京通往台湾的最便捷通道。

在这一天半的研讨中，两岸专家学者一致认为，台湾海峡隧道工程线路有北线方案、中线方案和南线方案，对三个方案的优比、比选，两岸专家及技术人员做了大量工作。北线方案为，福清－平潭岛－新竹，长约122公里；中线为，莆田芴石－南日岛－苗粟，长约128公里；南线为，厦门－金门－澎湖－嘉义，长约174公里。