世界第一跨海大桥贯通在即 长三角交通布局急速谋变

经济观察网讯 6月底，世界第一跨海大桥——宁波杭州湾大桥将建成贯通，而与此同时，宁杭城际高速铁路也将于年内开工。种种迹象表明，此前已经实现交通跨省市运作等战略的长三角地区将再次迎来交通布局的重大调整。

世界第一跨海大桥月底贯通

近日，记者从杭州湾跨海大桥工程指挥部获悉，全长36公里的大桥已累计完成桥长35.5公里，将于6月底贯通。这座世界第一跨海大桥通车后，从上海到浙江宁波的行程时间将大为缩短。

杭州湾跨海大桥于2003年10月28日开工。据介绍，杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，其中北连接线29.1公里，南连接线55.3公里。大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资118亿元，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。

据介绍，由于受原材料价格上涨、银行利率上调等影响，大桥投资额将增至140亿元，比原定的118亿元高出了22亿元；另外，大桥80元/辆的通行费方案已报浙江省政府。目前正在等待省政府批复。

宁杭城际高速铁路年内开工

另据了解，近日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织召开了宁杭铁路项目建议书评估会。会上，该项目建议书一致通过了与会专家的评审，这也意味着宁杭城际铁路建设已经提速。昨天，记者从省铁路办获悉，该项目年内有望开工，工期4年。建成后，南京到杭州的铁路将不必再绕道上海，南京市民乘火车一小时就可到杭州。

此前，宁杭城际铁路的线路走向一直有两种方案在“叫板”：一是南线方案，即经过南京、溧水、溧阳、宜兴到杭州，这条线路的走向基本与目前的宁杭高速公路平行；另外一个是北线方案，即经过南京、句容、溧阳、宜兴到杭州。在日前的专家评审会上，经过比选，最终敲定了南线方案，理由是该方案更实际、经济些。