合资中外运 大韩航空切入中国航空货运市场

根据双方签署的协议， 新公司的总资本为1491万美元，其中大韩航空及其关联企业按72%的比例出资，外运发展和天津市东丽区经济投资发展有限公司则分别按20%和8%的比例出资。此协议合约期限为20年，到期后还可以继续延长，范围包括地面运营业务及相关业务等。大韩航空作为最大的股东，在合同期内可以委任首席执行官和首席财务官等职位，行使经营决策权。

大韩航空于2006年10月与天津机场签订了12.8万平方米土地租赁合同，计划从2007年开始，分两个阶段建立货运站：第一阶段货运站将于2008年开始施工，于2009年下半年竣工，年处理货物将达到38万吨；第二阶段货运站则将按照物流变化和货物运输量决定施工日期。

去年9月19日，外运发展与大韩航空签署协议，双方在华组建一家合资货运航空公司。合资企业的总投资将达6500万美元，其中外运发展和大韩航空分别以51%和 25%的比例出资，另外两家韩国投资商——HANA投资及 Shinhan 投资则以13%和11%的比例出资，合资期限为30年。这是继扬子江货运、翡翠航空、长城航空后，国内第四家合资的航空货运公司。

由于合资货运航空公司的控股权在外运发展，因而当时大韩航空并没有真正进入中国航空货运市场。大韩航空董事长兼首席执行官赵亮镐昨天表示，除了成立天津货运站，大韩航空还将通过在中国开辟新航线等多种方式，致力于把中国发展成为该公司的第二本土市场。