国产时速350公里动车组下线中国铁路装备再升级

网络版专稿记者刘伟勋 4月11日，中国速度等级最高的国产铁路机车——时速350公里的CRH3“和谐号”动车组在北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路装备现代化取得又一重大成果。我国由此成为法国、德国、日本之后，世界上第四个有能力制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。

CRH3型动车组由德国西门子公司提供技术支持，唐山轨道客车公司进行消化吸收和优化设计后生产。该型动车组的技术特点是8辆编组，4动4拖，采用电力牵引交流传动方式，最大牵引功率8800kW，运营时速350公里，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面处于世界领先地位。

据了解，CRH3型动车组目前已经进入批量生产阶段。首批下线的前3列动车组将在北京奥运会前应用在在京津城际铁路上。预计2009年底前，将有57列陆续下线投入运营。

2005年11月，中国与德国签署协议，确定由西门子帮助中国生产60列CRH3型动车组，其中3列在德国生产组装，其余57列由唐山轨道客车公司生产。

此前，南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司引进日本川崎重工技术生产的首列时速300公里CRH2型动车组已于2007年12月下线，使我国铁路机车在速度速度等级方面迈上了新台阶。该型动车组也将在7月份开通的京津城际铁路上运行。

除CRH2、CRH3型动车组外，我国还由长春轨道客车股份有限公司受让法国阿尔斯通公司的技术，制造出了CRH5型动车组；由青岛BSP公司受让加拿大庞巴迪公司的技术，生产了CRH1型动车组。通过引入德国、日本、法国、加拿大四国的高速铁路机车技术，中国已初步具备了生产时速200-350公里动车组的实力。

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