魏家福：航运市场下滑源于恐慌而非基本面改变

经济观察网记者刘伟勋 面对全球航运市场今年下半年以来的急转直下以及业内蔓延的悲观气氛，中远集团总裁兼中国远洋（601919.SH，1919.HK）董事长魏家福11月6日对本网表示，市场的迅速下滑主要是源于投资者的心理恐慌，并不是因为航运市场真正进入到下降周期。

魏家福是在当天上午开幕的“2008国际海运（中国）年会”间隙做上述表示的。他认为，美国次贷危机引发的金融海啸，使投资者和投机者的心理产生恐慌，进而使国际贸易和航运市场出现波动，这是特别时期出现的特别现象。如果是市场确实进入下降周期，应当是缓慢下滑，而不应急速下跌。

今年下半年以来，反映干散货航运现货市场的波罗的海综合运费指数（BDI）从今年5月的11000多点，迅速下跌到1000点以下，跌幅超过80%，创下5年来的新低。拥有全球最大干散货运输船队的中国远洋尽管今年前三季度业绩保持增长，但股价已跌至A股上市来的最低谷。

交通部副部长徐祖远表示，航运业近期呈现出“自由落体般”下滑，航运企业的利润被挤压得所剩无几，甚至出现了负增长，航运市场开始进入了隆冬时节。不过他强调，全球经济一体化的趋势不会改变，世界离不开海上运输，这是海运业最大的机遇。

在魏家福看来，随着全球各国政府“救市”措施的出台，市场的波动将“来得快走得也快”。从航运业的基本面来看，中国经济已成为全球航运业的源动力，中国受国外金融危机的影响较为有限，加之内需市场非常巨大，仍将推动航运业快速发展。

“2009年中国刺激内需的各项政策，包括加大铁路投资规模等将奏效，航运市场的恐慌也将消除。”魏家福说。

11月6日，“2008国际海运（中国）年会”在大连开幕，与前几次年会的气氛不同，此次年会在航运业“过冬”的气氛中召开。魏家福希望通过这次会议消除业内人士的恐慌并重拾业界信心。

当天上午，魏家福向与会的数百名航运界人士作了题为《市场需要信心》的演讲。他认为，在市场波动面前，行业业应主动防范风险并加强合作，以此来结束恐慌和痛苦。

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