专业化整合路径明朗中航工业筹划5年内整体上市

经济观察网记者刘伟勋 存在了将近10年的中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司已经告别历史舞台，取而代之的是总资产2900亿元、拥有近200家成员单位的新央企——中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）。11月6日，中航工业完成工商注册手续并正式成立，标志着航空工业57年历史上规模最大的一次体制改革取得初步成果。

11月8日下午，刚刚履新的中航工业领导层召开了公司成立以来的首场新闻发布会，向包括本网在内的数十家媒体详细介绍了中航工业的组建历程、管理体制和发展战略。事实上，此次新闻发布会公布的大部分内容，已在11月4日开幕的第七届珠海航展上提前披露（参见本网11月5日报道《中航工业首度公开亮相林左鸣推出“九年万亿”新目标》），不过对于涉及21家上市公司的十大子公司（事业部、研究院）如何实施专业化整合和整体上市，这次新闻发布会首次给出了清晰的“路线图”。

在新的组织架构中，中航工业下设6家子公司（运输机公司、直升机公司、发动机公司、通用飞机公司、机载系统公司、中国航空技术进出口有限公司），2家事业部（资产事业部、防务事业部），2家研究院（技术基础研究院，技术经济研究院）。目前，中航工业旗下拥有西飞国际、贵航股份、哈飞股份、成发科技、中航科工等21家A股、H股上市公司，这些上市公司下一步何去何从，一直备受业界和资本市场关注。

据中航工业主管资本运营的副总经理吴献东介绍，目前在公司的十大业务板块中，每个板块至少有一家上市公司，根据证监会的要求，同一个集团之内存在同业竞争，因此（这十大业务板块）不可能再搞新的IPO，而是要进行相应整合。他表示，今后一段时间，旗下子公司将以专业化整合为主，还有一些与航空和工业业务不太相关的业务，比如文化、商业等，不排除争取新的IPO。

吴献东表示，中航工业准备用3年时间实现子公司的专业化整合和整体上市，用5年左右时间力争集团公司的整体上市。

据了解，目前中航工业旗下的子公司（事业部、研究院）正在筹备之中，完成筹备后将陆续挂牌成立。这些子公司作为独立法人，将实行自主经营、独立核算、自负盈亏，独立承担民事责任和经营风险，享有经营自主权，在集团公司授权范围内享有一定的投资决策权。

中航工业的总部职能则定位为战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控。其总部下设战略规划部、经营管理部、资本运营部部、重大项目部、经理部（办公厅）等14个职能部门。

中航工业提出了“九年万亿”的新目标，即计划在今后的九年中，集团经济规模要以每年高于20%的速度递增，到2017年力争销售收入达到1万亿元。2007年，中航工业的销售收入约为1500亿元。

对于这个雄心勃勃的目标，中航工业党组副书记、副总经理谭瑞松在回答本网提问时表示，要实现2017年的目标，需要中航工业销售收入每年平均增长22.3%。中航工业要有超乎前人、勇于挑战的信心和决心，实现跨越式发展。下一步，十大业务板块都将确定自己的业绩目标。集团公司将分解指标，落实责任，完善激励。

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