民航局鼓励航空公司取消飞机订单

经济观察网 记者 邓美玲 在严酷的国际金融环境下，我国民航业生存艰难。12月9日，中国民用航空局出台了十项措施，力促民航业健康发展。

其中最醒目的一条就是，“2010年以前，对于新设航空公司的申请，原则上仍不予受理；防止和避免航空公司恶性竞争；严格治理销售代理人的小广告过滥、不实现象。”

和飞机项目调配的另一条规则是“严格2009年新增引进运输飞机项目的审批，鼓励航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机；及时退租到期的由境外经营租赁的飞机，采取停飞、出售或客改货等方式，加大退出老旧飞机的力度；引导航空公司之间的运力调剂，减少境外飞机引进数量。”

民航总局此次对于飞机项目的调控旨在解决目前民航业存在的“供过于求”。春秋航空的发言人张磊称，从2005年至今，国内客运飞机数量增加一半以上，但旅客量却并未出现如此高速的增长。现在各航空公司的生存也倍加艰难，民航局政策研究室主任刘少成也表示，国内7成航空公司已陷入亏损的境地，今年前10月累计已亏损43亿元，而去年同期却有150亿元的盈利。据了解，今年第三季度，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。

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