设立黑龙江基地 深航构建“东北亚空中通道”

经济观察网 记者 刘伟勋 三年前从国有变身民营后，我国第五大航空运输企业深圳航空有限责任公司（简称“深航”）在全国各地不断扩张，1月8日又迈出了深入东北航空市场的关键一步。

1月8日，深航与黑龙江省政府在哈尔滨签订了《黑龙江省人民政府与深圳航空有限责任公司战略合作框架协议》。按照协议，深航将成立黑龙江基地公司，加大运力投放，构建以哈尔滨为关键节点的“东北亚空中通道”。

目前，深航已开辟了哈尔滨至深圳、广州、天津等国内15个城市的航线，每天运营22个航班。在哈尔滨设立深航黑龙江基地公司后，深航将大幅增加运力投放，计划初期投放三架飞机。

未来5至10年，深航将携旗下的鲲鹏支线、翡翠货运、公务机公司、直升机公司等，继续增加运力投入，着力打造以哈尔滨为中心的三层航空网络：在哈尔滨与省内的佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、漠河、黑河等中小城市之间，建立起支线航空网络；在黑龙江与东北三省主要机场之间，建立起第东北区内干线航空网络；在哈尔滨与日本、韩国、俄罗斯等主要城市之间，建立起东北亚国际航线网络。

同时，深航还计划加密黑龙江与国内主要城市之间的航线，充分发挥深圳、广州基地辐射东南亚的资源优势，并与以哈尔滨为核心的东北亚航空网络实现客流互动，打造以哈尔滨为区域中心的东北亚和以深圳为区域中心的东南亚“哑铃型”航线网络架构。

在大力开展航空客运业务的同时，深航还计划未来在黑龙江开展货运、酒店、旅游、房地产等领域的多元化投资。

深航成立于1992年11月，2005年，两家民营企业亿阳集团和深圳汇润投资公司斥资27. 2亿元，竞拍到深航65%股权，深航变身成为一家民营控股的航空公司。股权转让完成后，深航大举扩张，进军东北、落子中原，推进北京、珠三角和长三角战略及西南、西北战略，加快飞机引进速度，初步完成了公司前期战略发展布局。

目前，深航总资产超过200亿，拥有130多架飞机，经营国内国际航线近200条，拥有常州机场、翡翠国际航空货运公司、鲲鹏航空公司、亚联公务机管理公司等下属企业。

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