西飞将为空客A320系列飞机总装机翼

经济观察网记者刘伟勋 2009年春节过后，中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）与全球第二大飞机制造商欧洲空中客车公司的合作取得新的突破。继1月30日宣布合资建设复合材料飞机零部件制造中心后，2月2日，中航工业旗下的西安飞机工业（集团）有限责任公司又与空客公司签订协议，西飞将承担空客A320系列飞机的机翼制造任务，并将成为空客A320系列飞机机翼总装项目欧洲以外地区的首家供应商。

这意味着全球主流的民用飞机，将首次装配由中国企业总装的机翼，而机翼是飞机最为复杂、技术含量最高的部件之一。西飞国际（000768.SZ）2月3日发布公告称，公司与空客在A320系列飞机机翼总装项目上的合作，表明了中国航空工业有能力承担大型飞机的大型关键部件制造，同时也是航空工业融入世界航空产业链的重要标志。

由于目前中法关系遇冷，国务院总理温家宝访欧期间中航工业与空客公司达成的两项合作协议，分别于西班牙马德里和英国伦敦签订，而空客公司的总部位于法国图卢兹。此前，中航工业与空客公司的上述两个合作项目，在谈判中曾一度陷入僵持状态。

根据西飞与空客公司签订的协议，空客A320系列飞机机翼总装和测试工作，即业内所说的“机翼第四阶段”，将由中航工业西飞在中国进行。机翼总装生产线将于2009年底投产，2010年第一季度实现首架交付，2011年年底达到最大月产4架份的生产能力。

目前，西飞已经启动天津滨海新区大型航空部件装配生产线项目，计划2009年8月底竣工，在此总装和经过测试的机翼将直接交付与之毗邻的空客天津总装厂房，用于飞机总装。此前，西飞为空客生产的A320系列飞机机翼翼盒要运往空客位于英国布劳顿的工厂进行最后阶段的加工之后再运回天津，用于天津组装的空客飞机上。

空客公司机翼与吊舱专业化中心高级副总裁布莱恩?福利特表示，在空客天津总装线附近建立机翼总装厂是一个最具效率的解决方案。机翼在天津进行总装之后，将直接交付天津总装线，节省了运输费用，缩短了运货时间，减少了运输风险，同时，使得我们更加接近最终用户，确保及时获得客户的反馈。

目前，四架空客A320系列飞机正在天津的总装线上进行总装。由天津总装的第一架空客飞机将于今年2月底进入外部喷漆阶段，4月份开始发动机的安装，并将于2009年中交付奇龙航空租赁有限公司，并由奇龙公司租赁给四川航空公司投入商业运营。空客A320系列飞机天津总装线是空客位于欧洲以外的第一个总装生产线，于2008年9月28日正式投产。

据了解，中国航空工业与空客公司在机翼生产项目上的合作分成四个阶段。在前三个阶段，沈阳飞机工业（集团）公司、西安飞机工业（集团）有限公司先后为空客生产A320飞机机翼前缘主要部件以及整体前缘、后缘。2007年7月，西飞向空客供应了空客A320系列飞机首架机翼翼盒，这是机体结构领域目前在国内开展的技术含量最高、生产难度最大的国际合作项目。

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