金融危机波及海运船舶企业处于盈亏临界点

经济观察网记者翁仕友 交通运输部海事局常务副局长刘功臣2月6日表示，受金融危机影响，港口吞吐量增幅连续下滑，海运价格大幅下跌。

标志着海运晴雨表的波罗的海运价指数，最高点是去年5月25日的11793点，到去年的11月份，最低点跌破了700点，跌幅超过9成。该指数目前处在1000点左右，如果在1000点以下，则属于企业亏损。

刘功臣介绍说，首先是锚地船舶，现在船舶沿海生产锚地已经不够用，有的船舶出现多天没货的情况，这对锚地船舶有了很大的影响。其次是船舶的整体状况。由于经济效益下滑，部分企业减少开支、减少成本、压缩安全方面的投入，就可能出现该修的船不修的情况。由于大量的航运行程运价低，货源不足，很多船舶处于停运状态。

刘功臣介绍，为应对金融危机，交通运输部海事局根据中央的要求，出台了九项具体措施，开展了专项整治行动，加大工作力度，提高工作效率，提供优质服务，通过这些措施来进行弥补。

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