经济观察网 记者 刘伟勋 陷入僵局的中航信“封杀门”事件有望出现转机。7月27日晚，站在央企中国民航信息网络股份有限公司（0696.HK，简称“中航信”）对立面的民营第三方机票平台，向中航信提交了一份措辞温和的合作建议书，其态度已从此前的针锋相对转变为主动让步。

7月27日晚间，国内数家规模较大的第三方机票平台以“百家机票平台联盟”的名义，以电子邮件的形式向中航信主要领导和该公司GDS（全球分销系统）部负责人提交了一份合作建议书，这份建议书也被发布在百度的航信吧中。第三方机票平台在建议书中表示，无意和中航信为敌，希望能够加强沟通、达成和解，实现合作共赢。

这一表态，与7月21日第三方平台通过公开声明回击中航信时的坚决态度相比，已经变得温和许多。上述声明针对中航信7月20日通过国务院国资委网站发表的文章《中国航信着手清理违规外挂机票销售平台》，明确否认了中航信提出的“三大危害”，表示将联合起来随时应对中航信的起诉，并保留对中航信垄断、涉及行业不正当竞争起诉的权利。

6月底，中航信向全国主要的机票销售代理人发出通知，对外挂第三方平台的PID（配置）做停机处理，不做任何理由恢复。随后，今日天下通、51book、517na等国内较大的第三方机票销售平台收集的数百个配置被停机，交易量大幅下滑。中航信7月20日首度对此做出回应，称违规外挂平台存在三大危害，分别是，给民航信息系统运营带来了安全隐患；扰乱了正常机票销售市场的秩序，损害了消费者利益；造成虚假行程单泛滥。次日，第三方平台发表声明进行了回击。

一周之后，第三方平台的强硬态度明显缓和。

7月27日提交的合作建议书中，第三方平台态度转变最为鲜明的一点，是承认机票平台或多或少存在中航信在声明中提到的一些问题，存在一些不规范的地方，但第三方平台相信，如果和中航信一起来坦诚沟通，这些问题可以有效解决。

第三方平台还表示，尽管机票平台或多或少与中航信的一站式（即中航信研发的代理人在线交易平台“航旅天空LinkoSky”）存在竞争关系，但实际上从整个行业的角度看，双方的合作空间远大于竞争。

第三方平台提出了与中航信进行合作的三点建议，其中包括，建议中航信发展“大航信”战略，发展机票平台及其他行业软件服务商成为航信应用服务商；提供机票平台的B2B查询订座（类似IBE）接口，并按合理的方式收费；机票平台愿意分销更多航信的非机票类产品，如酒店、保险、机场服务等航旅增值服务产品，双方建立战略合作关系。

业内人士分析，第三方平台希望通过提交这份合作建议书，表现出愿意和解的姿态，为化解双方上周各自发表公开声明后形成的僵局进行铺垫。但中航信是否愿意进行和解，目前尚不得而知。