经济观察网 记者 刘伟勋 伊春“8·24”空难发生次日，河南航空有限公司（下称“河南航空”）总经理李强被免职，其控股股东深圳航空有限责任公司总飞行师曹波担任代理总经理。与此同时，河南航空8月25日开始的飞机停飞和航班取消将在今天继续实施，相关负责人表示，事故原因调查仍需比较长的时间。另据悉，坠机事件的相关赔付工作也已展开。

本网获悉，河南航空董事会8月25日研究决定，免去李强的公司总经理职务，任命曹波为河南航空代理总经理。

河南航空董事会没有披露此次人事变动的原因，外界普遍认为，这是该公司在飞机失事事故后采取的问责举措之一。8月24日晚，河南航空执飞哈尔滨-伊春航班任务的E-190飞机在黑龙江伊春机场附近失事，造成42人死亡，54人受伤。

李强此前曾担任深航董事长助理兼鲲鹏航空有限公司总经理，被认为是深圳航空原实际控制人李泽源的干将。今年初，鲲鹏航空更名为河南航空。李泽源因涉嫌经济犯罪，从去年11月底被逮捕。国航今年3月通过增资，将其在深航中的持股比例从25%提高至51%，成为深航的控股股东。

河南航空代理总经理曹波现任深航总飞行师，系飞行员出身，此前曾担任深航飞行部总经理。

另据了解，河南航空8月25日停飞的4架E-190飞机今天继续停航，该公司今天的航班计划全部取消。河南航空一位人士对本网表示，这一决定来自公司总部，目前尚未接到航班何时恢复的通知。

包括失事飞机在内，河南航空共拥有5架E-190飞机。这5架飞机系2008年7月从巴西航空工业公司订购。

事故发生后，河南航空立即启动了应急预案，成立了工作组，下设六个小组：事件调查组、信息发布组、后勤保障组、保险理赔组、旅客善后组、联络协调组。该公司表示，工作组将在上级相关部门的指导下做好相关工作。

据了解，河南航空善后工作组于8月25日中午经佳木斯乘汽车到达伊春。该公司正在紧急联系相关旅客家属，安排家属尽快赶到。

目前，失事客机的黑匣子已经找到，不过国家民航总局知情人士向媒体表示，黑匣子需要尽快送回北京做专业的数据分析。具体的准确事故原因报告，预计还需要比较长的时间。在国际上，按照惯例需要几个月时间才会得出一个相对完整和清晰的调查报告。国家民航总局局长李家祥在接受中国之声采访时也表示，调查需要一个比较长的过程，审慎地进行，以便经得起时间的检验。

与此同时，坠机事件的相关赔付工作也已展开，保险机构和旅游机构都已在第一时间作出表态。

据国际金融报消息称，25日从保监会获悉，伊春空难发生后，经初步确认遇难人员中有27人在14家保险公司投保了人身险，预计赔付1487万元。将重复投保计算在内，其中15人投保航意险，保额700万元；12人投保意外伤害保险，保额647万元；16人投保其他寿险产品，保额140万元。

经核实，失事飞机属中国民航机队统括保单标的，由人保财险、太保财险、平安财险三家公司共保，其中包括机身险、综合单一责任险。此外，伊春林都机场还投保了机场责任险。

事件发生后，航空股也遭受重创，截至昨日收盘航空股全线大跌。失事飞机Embraer 190型喷气飞机的生产商巴西航空工业公司股价也受空难事件影响，当地时间8月24日下午收盘时，该公司股价在纽约证券交易市场下跌近4%。