经济观察网 记者 刘伟勋 11月16日，中航工业旗下的西飞国际（000768.SZ）与幸福航空、中航租赁签订了3架新舟60飞机的租赁合同，与老挝政府签订了2架新舟600飞机的订购合同。至此，国产新舟60涡桨系列支线又获得了5架订单。

幸福航空此次租赁新舟60飞机，是该公司继2008年11月与2009年10月两批共订购6架新舟60飞机之后，第三次批量订购该型飞机。此次合同签订后，幸福航空已订购新舟60飞机9架。

幸福航空由中航工业控股95%，总部位于西安，其定位是使用国产支线飞机运营支线航线。2009年8月15日，新舟60飞机正式投入幸福航空航线运营。截至目前，已有5架新舟60飞机分别投入西安-延安、西安-绵阳、西安-太原-榆林-银川、西安-固原-银川等航线。

老挝政府此次订购新舟600飞机，也是其2005年和2007年先后两次购入4架新舟60飞机后，第三次采购新舟60系列飞机。截止目前，老挝航空公司用新舟60飞机开通了老挝国内至昆明、河内、曼谷、清迈、金边及暹粒等十余条国际航线，帮助其实现了扭亏为盈。

新舟600飞机是中航工业西飞在新舟60基础上研制的56-60座级新一代支线涡桨飞机，2005年开始研制，2008年6月29日总装下线，10月9日成功实现首飞。此前，新舟600获得了中国民航飞行学院的2架确认订单。

新舟60飞机是中航工业西飞上世纪90年代以运7-200A飞机为原型机研制的衍生机型。目前，中航工业西飞还在研制瞄准高端市场的新舟700飞机。中航工业计划通过由新舟60、新舟600、新舟700组成的高中搭配的系列化产品，参与世界涡桨支线飞机的市场竞争，谋求未来10年内成为全球最大的涡桨支线飞机生产商。

除中航工业外，目前世界主流的涡桨支线飞机生产商主要是生产ATR飞机的意大利阿莱尼亚公司，以及生产Q系列飞机加拿大庞巴迪公司，这两家企业目前各占有全球涡桨支线飞机40%左右的份额。截至去年底，中航工业的新舟系列飞机累计拥有订单186架，约占20%的市场份额。