进军中石化加油站航美传媒逆市扩张

2009-05-06

朱熹妍

经济观察报记者朱熹妍 继广告平台“占据”全国各大机场后，航美传媒（Nasdaq:AM－CN）的开始将势力延伸至加油站。

4月30日，中国石化集团与航美传媒集团正式签署协议，双方将对中国石化加油站进行户外媒体综合开发。计划在未来5年半内，航美的广告地盘将以数码新媒体、传统灯箱、挂旗等多种承载形式，拓展到中石化全国超过28000座加油站中。

弱市花钱

航美用了5个月的时间谈下了这28000个加油站。

去年12月份中石化就该项目进行招，最后航美传媒中标。该协议有效期截至2014年12月31日。不过上述协议中，不包括目前还与其他运营商签有协议的中石化服务站。航美传媒将于今年第三季度开始计提向中石化交纳的特许费。

关于中标价格，双方并未透露。根据计划，航美对加油站户外媒体的开发经营将分阶段进行，首先从北京、上海等一级城市逐步拓展至成都、杭州等二、三级城市。

受金融危机影响，2009年，很多企业放缓了投放广告的力度，刚刚进入企业“试验”范围内的新媒体资源很容易被“精减”掉，这使一些新媒体公司陷入困境。

相反，航美传媒却开始在这个“寒冬”里进行一系列的扩张。

今年1月初，航美传媒董事会批准了一项最多5000万美元的股票回购计划，决定动用现金储备回购自己被低估了的股票。截至2008年第三季度末，航美传媒手中持有1.80亿美元现金，而且这家公司没有任何债务。

但是纳斯达克关于回购份额的限定，让航美并不能痛快回购股份。不久后，航美又找到了新的投资项目--进军机场传统广告业务。3月份，北京、深圳机场的室内户外广告招标在即，原来参与的几家广告公司皆因对市场预期不好，有意退出。航美正好找到了一个进入的机会，经过谈判最后一举拿下两处机场多数传统灯箱的经营权。

此次与中石化合作,航美方面表示将使资源覆盖到不断增长的有车人群，这与他们一直追求的“空中飞人”共同构成中国最具影响力的消费人群，以此提升自身的营销价值和品牌价值。

开发狂人

在广告界中，航美可谓是最舍得花钱的公司之一。除了拿下广告资源，航美还投入大量资金对广告环境进行开发、改造、升级。

据称，航美在机场树立的大尺寸LCD广告屏一块就价值几十万。“我们内部开玩笑，这就是树着的宝马。”航美宣传部门的一位员工说。

航美传媒的CEO郭曼对本报表示，如果拿下机场户外广告独家经营权后，航美一般都会对整个机场的广告环境进行改造。比如拿下深圳机场优质资源后，很多新增的媒体升级建设就正在进行中。

此次，拿下中石化加油站的独家经营权后，航美也计划将本着高标准和高质量的要求，对中国石化超过28000家加油站进行媒体形式的更新换代，力争打造安全、美观、科学的媒体形象。之前，中石化也曾探索过加油站户外媒体的开发与合作。但一般都是地域合作，没有上升到全国范围，媒体形式、收益并没有达到预期。

一位投资美股的人士表示，航美传媒是否能够真的找到广告主、实现效益，这才是投资者所关心的。

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