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此前，神龙汽车公司等也将部分员工安置到旗下的出行公司，这也曾在业内引起轩然大波。但令人意外的是，销量处于行业前三的上汽大众也会“沦落”到采用这样的方式削减员工人数。

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“戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定。”这份声明称。

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被寄予厚望的亚洲龙，在质疑中继续前进，它能否最终收获市场呢？

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股价的暴跌暴涨，折射出资本对于庞大集团重整的前景，经历了从疑虑到看好的过程。

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随着中国汽车市场进入负增长阶段，主机厂纷纷开始采取收缩战略，减员降薪、缩减产能的事件频频出现，由此带来的压力也不可避免地传导到了车企供应商身上。

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盲目的自信从来不是取胜的起点，而是失败的源头。从这几年的“出海”来看，中国自主乘用车在海外一些发达国家，都遇到过很多“坑”，学习的代价很大。

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除了前三，新造车企业还有几个名额能够活下来？

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“海归”公司接连创造的A股神话，加上资本市场对“独角兽”企业回归的鼓励，近几年中概股开启了回归内地股市的热潮。

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哪些人在购买领克03＋？

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已经上市的长安欧尚科赛GT以及之后的欧尚X7能否成为爆款车型，对于长安欧尚汽车意义重大。

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贵阳汽车限购的解除，并没有想象中的那样带来爆发式的购车热潮，甚至有点波澜不惊。

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与竞品相比，东风风神奕炫有何优势？

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由奔驰、宝马、奥迪组成的豪华车第一阵营依旧保持着绝对领先，但销量冠军之争将成为今年的一大看点。

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启辰D60 EV的“大客户”市场战略被认为是吸取了5年前晨风的“前车之鉴”。

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在法兰克福车展期间，全球媒体们第一次试驾了奔驰GLC F-Cell，相对于燃油车和电动车，插电式混合动力汽车的驾驶感受如何，其能效如何，是否会成为未来的新的技术潮流呢？

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从吉利与奔驰的频繁互动来看，外界认为吉利似乎有喧宾夺北汽“主”的感觉，但康林松对记者表示，并不希望造成这样的印象。

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