编者

  听到仰融要回国投资汽车企业的消息,第一反应是惊愕。时隔7年后,依然官司缠身的仰融为什么要回来,准备做什么?基于此,他接受了本报独家采访。刊发此文的目的并不是要辩清仰融的黑与白,也无意、也不能评价他的功过是非。作为媒体,我们只是从产业的角度去记录当下他的所想、所说,其他的,相信法律和历史会做出评判。

仰融

这个52岁的男人的身上一直有太多的争议与谜团:昔日的亿万富翁,2001年凭70亿身家排行福布斯中国富豪榜第三位;华晨汽车的创始人,为中国运作第一只在纽交所上市的股票,凭借资本运作,打造出一个总资产高达300亿元人民币、被称为“华晨迷宫”的华晨系;“戴罪者”,2002年被辽宁省公安部门批捕,同年出走美国……

 

   

仰融越洋来电:我想回来

 

   

6月23日下午,仰融从美国洛杉矶住所给本报打来越洋电话,向本报透露:尽管他人还没回到中国,但是他想要做的事情已经铺开。他坦言,从情感上来说,他一刻也没有离开过。仰融无疑是一个在中国汽车界以至更广阔商圈的符号性人物。有关仰融的故事很难以有限的篇幅说清,哪怕只是勾勒一个顺序的轮廓。>>全文

   仰融:“我没有要求地方政府承认自己当时有失误。我多次表示过我的态度是“水落石不出”。过去的事情就过去了,父母打了孩子,无论对错,也不该拗着要求大人给孩子道歉,凡事都要展望未来。”>>专访全文

 

   仰融:“我不敢说我是唯一的,我不敢说自己是这个行业的一匹狼,但是中国汽车工业确实是一只羊,需要有一个角色来激活它。中国人是很聪明的,需要有一个很好的药引子把中国汽车工业和自主品牌激活,让它跟国际汽车工业接轨。”>>专访全文

 

  仰融:“如果有这个可能,正道在中国运行顺利了,我一定会回国亲自来执掌这件事。不过我眼下的要求不高,就是在中国投产之日能去参加典礼。”>>专访全文

 

   仰融:“我的团队在国内选址,去过辽宁,考察过铁岭,分打得不低。我是在那里开始做汽车的,还是很有感情的。”>>专访全文

 

 
                                                           

影子团队频频密洽商地方政府  仰融独白“831111”计划

 

 

   

   相隔7年,带着庞大而惊人的计划,仰融要重出江湖。地点仍是中国,开局仍是汽车行业。7年前,这位当时福布斯中国榜排名第三的富豪远遁美国。现在,依然难以言说的他虽不能全身露面,因而选择了曲线切入。  

 

   按照他的说法,国内选址等问题最快两个月内就将定论,新厂年内开工。在其计划中,仰融给地方政府开出了前所未有的诱人承诺--“831111”——未来8年,实现产能300万辆,产值1万亿,税收1000亿,提供10万人就业,人均年收入达到10万元。

 

   业内人士称,如果他的计划属实并能达成,中国乃至全球汽车业格局将因此再度改变。>>全文

 

 

 
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