中国汽车第1000万辆下线

10月20日，随着一辆金橙色解放J6驶下生产线，今年的第1000万辆汽车在长春一汽诞生，中国从此迈进千万辆级汽车生产大国的行列。

由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车报联合举办的“2009中国汽车第1000万辆下线庆典”在长春隆重举行。

53年前的今天，新中国的第一辆汽车在长春一汽诞生。而53年后的今天，第一千万辆汽车再次从这里驶出。

在一汽的53年生产的1000万辆车中，有几款经典车型一直售卖至今。

东风140

1978年7月，东风EQ140型5吨民用载货车的生产能力建成。这款完全由中国人独立设计的车型意义重大，标志着中国具备了独立开发载货汽车，以及设计和装备汽车厂的能力。

一汽-大众捷达CL型

1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，捷达正式拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。

东风猛士

该车型是参考美国悍马，由东风汽车于2003年初负责开发的。东风猛士具备突出的动力性和越野通过性，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争做出了突出贡献。

TJ7100型轿车

1984年3月，天津汽车工业公司与日本大发公司合作，诞生出夏利轿车，这也是最早进入家庭的车型之一，也是出租车市场保有量最大的车型。

桑塔纳

1983年，上海就开始组装生产桑塔纳轿车。1985年中国最早的轿车合资企业上海大众成立。如今，桑塔纳系列产品在中国仍旧保持着旺盛的生命力。
 

• · 中国汽车年产突破1000万辆大关 　|　 2009-10-21